Kenteken check S-696-TX

Kenteken S-696-TX is een witte Ford Transit Kombi uit 2018 met een 1997cc motor. Dit is een grote personenbus (personenbus groot, voorwielaandrijving) die nieuw €66.821 kostte. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Ford Transit Kombi 350 2.0 TDCi L2H2 Trend uit 2014 is uitgerust met een 2.0-liter Duratorq TDCi dieselmotor. De motorcode voor deze 1997cc 4-cilinder is **DW10** (ook bekend als Ford Puma of PSA DW10). Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met PSA (Peugeot/Citroën) en wordt veel toegepast in Ford’s commerciële voertuigen. Het vermogen bedraagt 96 pk (71 kW), wat deze variant geschikt maakt voor licht zakelijk en groepsvervoer, maar niet voor zware belading of snelwegritten met veel passagiers. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting)**: De DW10-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of langdurig olieverzuim kan slijtage optreden. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[*]. - **Turbo**: De turbo’s op deze motoren zijn relatief robuust, maar kunnen bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) problemen geven, vooral bij korte ritten en koud starten. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[*]. - **Injectoren**: Diesel-injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij gebruik van slechte brandstof of onregelmatig onderhoud. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden)[*]. - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij motoren met hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht, controleer regelmatig oliepeil)[*]. **Transmissie** Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-versnellings). Deze bakken staan bekend als betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik (taxi, busvervoer) slijtage vertonen aan de koppeling en versnellingsbaklagers. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van gebruik. Ernst: **yellow** (licht, mits tijdig onderhouden)[*].

## Transmissie & Rijgedrag De voorwielaandrijving en handgeschakelde bak zorgen voor een directe besturing en een zuinig rijgedrag. De ophanging is afgestemd op comfort, maar bij volledige bezetting kan de bus wat ‘slap’ aanvoelen. De transmissie is robuust, maar bij intensief gebruik (veel stadsverkeer, stop-and-go) kan de koppeling sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, tenzij er defecten optreden aan de koppeling of lagers.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Officieel verbruik (WLTP) voor deze 96 pk-variant ligt rond de 6,5–7,0 l/100 km. In de praktijk, vooral bij stadsgebruik of volle bezetting, ligt het verbruik vaak tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km. Voor een bus van dit formaat is dat zuinig te noemen. **Wegenbelasting** In Nederland valt deze Ford Transit Kombi 350 2.0 TDCi (96 pk) in de categorie ‘personenauto’s op diesel’. De wegenbelasting voor 2025 bedraagt circa €120 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €35–€50 per jaar - **Servicebeurt**: €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties**: Gemiddeld €500–€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudsgeschiedenis) **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde (2025) voor een 2018 Ford Transit Kombi 350 2.0 TDCi L2H2 Trend met gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een bus van dit segment; na 10 jaar is circa 20–25% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte**: Zeer ruime en flexibele interieurindeling, ideaal voor groepsvervoer of groot gezin. - **Zuinig**: Relatief laag verbruik voor een bus van dit formaat. - **Betrouwbaarheid**: De 2.0 TDCi-motor en handgeschakelde bak zijn bewezen robuust bij goed onderhoud. - **Onderhoud**: Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar. - **Comfort**: Goede zitplaatsen en veel standaard comfortvoorzieningen in de Trend-uitvoering. - **Wegenbelasting**: Lager dan vergelijkbare bussen met achterwielaandrijving (vanwege voorwielaandrijving). **Nadelen** - **Vermogen**: 96 pk is aan de krappe kant voor volle bezetting of snelweggebruik. - **Rijgedrag**: Voorwielaandrijving kan onder stuur trekken bij volle belading. - **Onderhoud**: Bij intensief gebruik kunnen motor- en transmissie-onderdelen sneller slijten. - **Waardebehoud**: Matig tot redelijk, zoals bij alle grote personenbussen. - **Geluid**: Dieselgeluid is hoorbaar, vooral bij koud starten. - **APK**: Jaarlijkse keuring vereist, met aandacht voor roest en onderstel.

Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken S-696-TX uit 2018 is een praktische en zuinige keuze voor wie veel ruimte nodig heeft tegen relatief lage kosten. De 2.0 TDCi-motor en handgeschakelde bak zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op de bekende aandachtspunten rondom turbo, injectoren en olieverbruik. De marktwaarde is redelijk, het verbruik laag en de onderhoudskosten acceptabel voor een bus van dit segment. Ideaal voor taxibedrijven, groepsvervoer of grote gezinnen die prijsbewust en praktisch willen rijden.