Kenteken check S-697-BK
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 13.906 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken S697BK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2022) – Kenteken S-697-BK
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2022) – Kenteken S-697-BK
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2022) – Kenteken S-697-BK
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2022) – Kenteken S-697-BK
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2022) – Kenteken S-697-BK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1411 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G mild-hybrid motor met 150 pk.
- Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km).
- Modern mild-hybrid systeem voor betere zuinigheid en lagere emissies.
- Comfortabel en goed afgewerkt interieur met moderne technologie.
- Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Waar je op moet letten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-modellen.
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor is gemiddeld hoog in Nederland.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere middenklasse modellen.
- Sommige concurrenten bieden meer standaard veiligheids- en comfortopties.
Volledige analyse
Kenteken S-697-BK is een rode Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Sportive uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert sportief rijgedrag met moderne mild-hybride technologie en een nieuwprijs van circa €31.550.
De motor in deze Mazda 3 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning, bekend onder motorcode P5-VPS (2.0 SkyActiv-G M Hybrid). Deze 1998cc 4-cilinder levert 150 pk (110 kW) en 187 Nm koppel. De mild-hybrid technologie (24V) helpt het brandstofverbruik te verlagen en de emissies te reduceren door energie terug te winnen bij remmen en deze te gebruiken voor ondersteuning bij acceleratie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage olieverbruik, mits goed onderhouden. Timing chain problemen zijn bij deze generatie Mazda 3 zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig in deze 2.0 e-SkyActiv-G variant, dus turbo-gerelateerde defecten komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mazda 3 is robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende transmissieproblemen zijn beperkt; slijtage aan koppelingsonderdelen kan optreden bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De combinatie van handgeschakelde versnellingsbak en lichte mild-hybrid motor zorgt voor een dynamische rijervaring met goede controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Mazda 3 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Sportive uit 2019 met kenteken S-697-BK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motorolie en mild-hybrid systeem. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en let op eventuele onregelmatigheden in motorloop of brandstofverbruik. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, ideaal voor wie een betrouwbare compacte auto zoekt met moderne techniek. Let op dat de auto geen schade heeft gehad en dat alle elektronische systemen goed functioneren.
Deze rode Mazda 3 met kenteken S-697-BK uit 2022 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 2.0-liter mild-hybrid benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne, praktische en plezierige auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (S-697-BK)
Wat is de APK status van S-697-BK?
De APK van S-697-BK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-697-BK een import auto?
Nee, S-697-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-697-BK gehad?
S-697-BK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor?
De motorcode is P5-VPS, een 2.0-liter 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor met mild-hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte bekende defecten. Regelmatig onderhoud en correcte bediening verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 110 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?
Deze 2.0 e-SkyActiv-G motor heeft geen turbo en is niet bekend met timing chain problemen; de motor is over het algemeen betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km, meestal door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Start-stop systeem storingen
Mild-hybrid start-stop systeem kan storingen vertonen door accu of sensorproblemen.
Signalen:
Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje op dashboard.
Brandstofinjector vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.
Software-updates nodig voor mild-hybrid systeem
Soms zijn software-updates nodig om optimale werking mild-hybrid te garanderen.
Signalen:
Onregelmatigheden in energieterugwinning of motorondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|