Kenteken check S-709-JJ

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 28.761 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-466995
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
S-709-JJ
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio E-TECH Hybrid 145
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-709-JJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken S-709-JJ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken S-709-JJ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken S-709-JJ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken S-709-JJ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken S-709-JJ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.895
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
265 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H4M C6
Soortgelijke auto's in NL
61 voertuigen
Populariteit
785 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1341 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte hybride aandrijflijn met gecombineerd 145 pk vermogen voor goede prestaties en zuinigheid
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals LED-verlichting, parkeersensoren en Apple CarPlay
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking in R.S. Line uitvoering
  • Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte ondanks hybride batterij

Nadelen

  • Bagageruimte is kleiner dan bij niet-hybride Clio's door plaatsing batterij (circa 254-300 liter)
  • Complexe hybride techniek kan hogere onderhouds- en reparatiekosten veroorzaken
  • Beperkte elektrische actieradius (max circa 27 mph) waardoor brandstofverbruik in lange ritten minder gunstig
  • Minder dynamisch rijgedrag dan sportievere Clio-varianten door focus op efficiëntie
  • Sommige gebruikers melden dat achteruitzicht beperkt is door ontwerp
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken S-709-JJ is een zwarte Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 R.S. Line uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een 105 pk benzinemotor met elektrische ondersteuning voor een totaal van circa 145 pk, wat zorgt voor een vlotte en zuinige rijervaring.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Clio is doorgaans de K4M-variant aangepast voor hybride toepassing, waarbij een 1.6-liter atmosferische benzinemotor gecombineerd wordt met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij. Dit systeem levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 145 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride variant minder relevant omdat het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, mede dankzij de hybride ondersteuning die de motor ontlast tijdens stadsritten.

De automatische transmissie is een e-CVT-achtige versnellingsbak die speciaal is ontwikkeld voor het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen aan de koppelingseenheid en elektronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 tot 1 op 25 (4,3-4,5 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, exclusief eventuele grotere reparaties aan hybridecomponenten.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 R.S. Line uit 2019 ligt in Nederland tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de hybride techniek en populariteit van de Clio. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, werking van het hybride systeem en eventuele software-updates. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken S-709-JJ uit 2023 is een moderne, zuinige en praktische hybride hatchback met een betrouwbare 1.6-liter motor en soepele automatische transmissie. Het is een goede keuze voor wie op zoek is naar een compacte auto met lage gebruikskosten en milieuvriendelijke techniek, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Parkeerhulp €350
Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2025
FEB 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023 – Afbeelding 1
december 2024
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023 – Afbeelding 2
december 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H4M C6
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 94 pk (69 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,05 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,3 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 3,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 96 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (S-709-JJ)

Wat is de APK status van S-709-JJ?

De APK van S-709-JJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-709-JJ een import auto?

Nee, S-709-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-709-JJ gehad?

S-709-JJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?

De motorcode is meestal een aangepaste K4M 1.6-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor, specifiek aangepast voor hybride toepassing.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 105 pk benzinemotor valt deze Clio in een lagere wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief lage kosten.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €700.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Soms kunnen storingen optreden in de hybride besturingselektronica, wat kan leiden tot verminderde prestaties of waarschuwingslampjes.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde acceleratie, onregelmatig schakelen.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak problemen

De e-CVT transmissie kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelingseenheid.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vreemde geluiden, verminderde soepelheid.

Laag
Hybride batterij

Batterijcapaciteit afname

Na meerdere jaren kan de lithium-ion batterij in capaciteit afnemen, wat de elektrische ondersteuning vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie.

Laag
Motor

Olielekkage bij motor

Soms zijn er meldingen van lichte olielekkage rond de motorafdichtingen.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, lichte olieverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio E-TECH Hybrid 145 kentekens

Model Kenteken