Kenteken check S-722-GB

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 129.155 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-414241
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
S-722-GB
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon 1.4 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-722-GB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
SEAT Leon 1.4 TSI 2016

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI (2016) – Kenteken S-722-GB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
12

Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI (2016) – Kenteken S-722-GB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI (2016) – Kenteken S-722-GB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI (2016) – Kenteken S-722-GB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
86

Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI (2016) – Kenteken S-722-GB

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 30.063
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
315 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CZC
Soortgelijke auto's in NL
30 voertuigen
Aantal keren bekeken
189 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1233 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 92 pk voor dagelijks gebruik
  • Praktische combi met ruime laadruimte en comfortabele rijpositie
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan DSG
  • Degelijke bouwkwaliteit met weinig roestproblemen
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
  • Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot motorstoringen
  • Koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen slijten en prijzig zijn om te vervangen
  • Infotainmentsysteem en elektronische storingen komen sporadisch voor
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger dan sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken S-722-GB is een witte SEAT Leon ST 1.4 TSI X-PERIENCE Connect uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2013 is een compacte middenklasse auto met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €26.950.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.4 TSI benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode CAXA of een vergelijkbare variant uit de EA111/EA211 motorfamilie. Deze motor is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en levert 92 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen, en mogelijke turbo defecten die zich uiten in olielekkage of vermogensverlies. Injectoren kunnen ook problemen geven door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren verhoogd zijn, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de dubbelmassa vliegwiel, vooral bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoud van de koppeling kan prijzig zijn, en het vervangen van het vliegwiel is een kostbare reparatie. Problemen met het schakelen, zoals moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen, zijn sporadisch gemeld. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 TSI X-PERIENCE Connect uit 2013 met kenteken S-722-GB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de koppeling en vliegwiel, en maak een proefrit om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op eventuele olielekkages of rookontwikkeling bij koude start. Vraag naar eventuele software-updates voor het motormanagement en infotainmentsysteem. Een volledige servicehistorie verhoogt de betrouwbaarheid en behoud van waarde.

Deze witte SEAT Leon ST met kenteken S-722-GB uit 2016 is een praktische en zuinige compacte combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare middenklasse auto zoekt met goede rijeigenschappen en een redelijke onderhoudskostenstructuur.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1610
Metallic lak €585

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 januari 2026
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 augustus 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

13 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

17 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

SEAT Leon 1.4 TSI 2016 – Afbeelding 1
oktober 2025
SEAT Leon 1.4 TSI 2016 – Afbeelding 2
oktober 2025
SEAT Leon 1.4 TSI 2016 – Afbeelding 3
oktober 2025
SEAT Leon 1.4 TSI 2016 – Afbeelding 4
oktober 2025
SEAT Leon 1.4 TSI 2016 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CZC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 203 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 120 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI (S-722-GB)

Wat is de APK status van S-722-GB?

De APK van S-722-GB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-722-GB een import auto?

Ja, S-722-GB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-722-GB gehad?

S-722-GB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze SEAT Leon ST?

De 1.4 TSI motor in de 2013 SEAT Leon ST heeft meestal de motorcode CAXA of een vergelijkbare variant binnen de EA111/EA211 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud problemen geven, vooral de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en het dubbelmassa vliegwiel, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals koppeling of turbo.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olielekkage of vermogensverlies vertonen door slijtage of falen.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling en dubbelmassa vliegwiel slijtage

Versleten koppeling of vliegwiel kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, trillingen, schakelpijn.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen infotainment en dashboard

Sporadische storingen in infotainmentsysteem en dashboardverlichting.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes die aan/uit gaan, vastlopend scherm.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon 1.4 TSI exemplaren

Voertuig Registratie