Kenteken check S-731-RT

APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 24.196 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-385052
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
S-731-RT
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
CX-5 e-SKYACTIV-G 165
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-731-RT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2023

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken S-731-RT

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken S-731-RT

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken S-731-RT

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
59

Veiligheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken S-731-RT

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken S-731-RT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 39.000 - € 48.000
Nieuwprijs
€ 45.450
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
309 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
40 voertuigen
Bekeken
278 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1665 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige benzinemotor dankzij SkyActiv-technologie
  • Betrouwbare automaat met lage onderhoudskosten
  • Comfortabel en ruim interieur met hoge veiligheidsscore
  • Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Lage wegenbelasting door lage CO₂-uitstoot
  • Uitstekende rijeigenschappen en stuurgedrag

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (121pk) voor een SUV van dit formaat
  • Geen allwielaandrijving beschikbaar bij deze motorvariant
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Minder dynamisch dan de 2.5L- of turbo-varianten
  • Beperkte trekcapaciteit (maximaal 1.500kg, zonder trekhaak standaard)
  • Minder opties en luxe dan Duitse concurrenten in deze prijsklasse

Volledige analyse

Kenteken S-731-RT is een blauwe Mazda CX-5 uit 2023 met een 1998cc SkyActiv-G benzinemotor, 121pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2021 nieuw aangeboden voor €46.300. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Homura (2021) is uitgerust met een 1.998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor, motorcode PE-VPS, zonder turbo[4][7]. Deze motor levert 121pk (89kW) en is gekoppeld aan een zesversnellingsautomaat. In tegenstelling tot de 2.5L-variant is deze motor niet leverbaar in combinatie met allwielaandrijving in Nederland. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar mist het vermogen en koppel van de grotere 2.5L-versie. De SkyActiv-technologie zorgt voor een hoge compressieverhouding (13.5:1)[9], wat bijdraagt aan een efficiënte verbranding.

De automaat in de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G is een conventionele zesversnellingsautomaat, geen dual-clutch of CVT. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten op forums en in reviews. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met geavanceerdere automatische transmissies. De voorwielaandrijving zorgt voor een eenvoudige en onderhoudsarme aandrijflijn, maar mist de tractie van allwielaandrijving bij gladde omstandigheden.

Het praktijkverbruik van de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G ligt doorgaans rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is officieel lager, maar in de praktijk haal je dit zelden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor het segment: een kleine beurt kost circa €250, een grote beurt €400-€500. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid van de motor en transmissie. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke Mazda-imago en lage onderhoudskosten.

Deze blauwe Mazda CX-5 met kenteken S-731-RT uit 2023 is een zuinige, betrouwbare midi-SUV met een comfortabel interieur en hoge veiligheidsscore. Het ontbreken van allwielaandrijving en het beperkte vermogen zijn de grootste minpunten. Voor wie zuinigheid en betrouwbaarheid voorop stelt, is dit een sterke keuze. Voor meer dynamiek en trekvermogen is de 2.5L- of turbo-variant aan te raden.

Deze blauwe Mazda CX-5 met kenteken S-731-RT uit 2023 is een praktische, zuinige en betrouwbare midi-SUV met lage onderhoudskosten en een sterk imago. Het ontbreken van allwielaandrijving en het beperkte vermogen zijn de belangrijkste aandachtspunten. Voor de Nederlandse automarkt blijft dit een aantrekkelijke occasion, zeker voor gezinnen die waarde hechten aan zuinigheid en betrouwbaarheid.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €750

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 maart 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,909 km geregistreerd

XXX,909 km
INFO
6 augustus 2023
MRT 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 maart 2023
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2023 – Afbeelding 1
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2023 – Afbeelding 2
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2023 – Afbeelding 3
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2023 – Afbeelding 4
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2023 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 24-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 165 pk (121 kW)
Trekkracht 213 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,58 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (S-731-RT)

Wat is de APK status van S-731-RT?

De APK van S-731-RT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-731-RT een import auto?

Nee, S-731-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-731-RT gehad?

S-731-RT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl. Het WLTP-verbruik is lager, maar wordt in de praktijk zelden gehaald.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 121pk in Nederland?

Voor een benzineauto met 121pk betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (afhankelijk van gewicht en provincie).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €250, grote beurt: €400-€500. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag door betrouwbaarheid.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De zesversnellingsautomaat is zeer betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag.

Wat is de huidige marktwaarde?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2021 heeft een marktwaarde tussen €22.000 en €26.000 (oktober 2025).

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Deze variant heeft géén turbo. Injectorproblemen komen incidenteel voor, vaak door vervuilde brandstof.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Motor

Timing chain slijtage

Zeer zelden gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijtage vertonen.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sporadisch meldingen van olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal

Let op
Motor

Injectorproblemen

Incidenteel storingen aan brandstofinjectoren, vaak door vervuilde brandstof.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag risico
Elektronica

Elektronica/stuureenheid

Zeer incidenteel softwarematige storingen in de boordcomputer of stuureenheid.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in bediening

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelgedrag

Zeer zelden schokkerig schakelgedrag bij koud starten.

Symptomen:

Schokken bij optrekken, vertraagd schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 in Nederland

Type Plaat