Kenteken check S-745-KX

APK geldig tot feb 2028 - 7+ eigenaars - 67.164 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-351630
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
S-745-KX
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Type
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-745-KX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Elektriciteit
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken S-745-KX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
58

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken S-745-KX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
85

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken S-745-KX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken S-745-KX

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken S-745-KX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 28.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.796
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
703 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K14D
Vergelijkbare voertuigen in NL
721 voertuigen
Bekeken
750 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1240 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Betrouwbare prestaties
  • Ruime interieur
  • Goede waardebehoud
  • Lage onderhoudskosten

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte
  • Eenvoudige uitrusting in basisversie
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo

Uitgebreide analyse

Kenteken S-745-KX is een witte Suzuki Vitara uit 2022 met een 1373cc motor. Deze auto is een compacte SUV, ideaal voor dagelijkse ritten en korte uitstapjes. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de waarde van deze auto bespreken.

De Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Comfort Smart Hybrid uit 2018 is uitgerust met een 1.4-liter turbocharged motor, maar de vermelde 1373cc motor lijkt niet te kloppen met de standaard specificaties van de 1.4-liter Boosterjet, die doorgaans rond de 1372cc is. De motorcode voor de 1.4-liter Boosterjet is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor zijn vooral gerelateerd aan timing chain, turbo en injectoren. Olieverbruik is niet vaak gemeld als een significant probleem.

De transmissie is handmatig en heeft zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet volgens WLTP-normen is ongeveer 36.3 mpg voor de voorwielaandrijving. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 95pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de efficiënte brandstofverbruik, de ruime interieur en de betrouwbare prestaties. Nadelen zijn de beperkte ruimte voor bagage en de relatief eenvoudige uitrusting in de basisversie.

Deze witte Suzuki Vitara met kenteken S-745-KX uit 2022 is een betrouwbare en zuinige keuze voor dagelijkse ritten. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2026
SEP 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-02-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K14D
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1373 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 129 pk (95 kW)
Trekkracht 235 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,19 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 121 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (S-745-KX)

Wat is de APK status van S-745-KX?

De APK van S-745-KX is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-745-KX een import auto?

Ja, S-745-KX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-745-KX gehad?

S-745-KX heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet?

De topsnelheid is ongeveer 124 mph.

Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet?

Het brandstofverbruik is ongeveer 36.3 mpg volgens WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Vitara uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €500 tot €800.

Wat is de wegenbelasting voor een 95pk motor in Nederland?

De wegenbelasting is ongeveer €120 per jaar.

Welke bekende problemen zijn er met de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet?

Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain

Slijtage of breuk van de timing chain

Signalen:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Hoog risico
Motor

Turbo

Turbo falen

Signalen:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat

Let op
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte brandstofinjectoren

Signalen:

Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat