Kenteken check S-755-JP

APK geldig tot mrt 2028 - 5+ eigenaars - 46.425 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-321878
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
S-755-JP
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-755-JP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken S-755-JP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
93

Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken S-755-JP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken S-755-JP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken S-755-JP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken S-755-JP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.004
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
726 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
34 voertuigen
Bekeken
232 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 liter hybride motor (2ZR-FXE) met lage emissies
  • Soepel en efficiënt e-CVT automatische transmissie
  • Comfortabele en stille rijervaring, vooral in stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 90 pk vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit met lage onderhoudskosten
  • Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland

Waar je op moet letten

  • Beperkte sportieve prestaties door relatief laag vermogen (90 pk)
  • CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar vervangen moeten worden, wat kostbaar is
  • Beperkte dynamiek vergeleken met grotere motoren of sportievere modellen
  • Sommige bestuurders vinden het infotainmentsysteem minder intuïtief
  • Sportmodus is lastig te vinden in het menu en minder responsief

Uitgebreide analyse

Kenteken S-755-JP is een witte Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active uit 2022 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €30.305 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motor in deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active is de 2ZR-FXE, een 1.8 liter (1798cc) viercilinder lijnmotor met DOHC 16-kleppen en VVT-i technologie. Deze hybride motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en 142 Nm koppel bij 3600-4000 tpm. De motor werkt samen met een elektrische motor van 53 kW en 163 Nm, wat zorgt voor een totaal hybride systeemvermogen van circa 120 pk. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij het Atkinson-cyclus ontwerp en elektronische brandstofinjectie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo of injectoren bij deze motorcode 2ZR-FXE. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een e-CVT (elektronische continu variabele transmissie), specifiek de K313 CVT voor deze hybride uitvoering. Deze transmissie is ontworpen voor soepel schakelen en optimale brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij CVT's kan slijtage optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controles en vloeistofverversingen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een responsieve acceleratie, vooral in combinatie met de hybride aandrijflijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 liter per 100 km (ongeveer 24,4 km/l), wat in de praktijk goed haalbaar is, vooral bij rustig stadsverkeer waar de elektrische motor veel ondersteuning biedt. Wegenbelasting voor deze 90 pk sterke hybride motor bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen beperkt dankzij de degelijke bouwkwaliteit en hybride technologie die de motor ontlast.

Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active uit 2019 met kenteken S-755-JP is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een diagnose uitvoeren op het hybride systeem. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride sedan met lage gebruikskosten.

Deze witte Toyota Corolla met kenteken S-755-JP uit 2022 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een moderne 1.8 liter 2ZR-FXE motor en soepele e-CVT automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Dynamische remlicht nicht bekannt
Mistlampen Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €890
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,238 km geregistreerd

XXX,238 km
INFO
2 mei 2023
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

3 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 1
oktober 2024
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 2
oktober 2024
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 3
oktober 2024
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 4
oktober 2024
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 5
oktober 2024
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 6
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-03-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 103 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (S-755-JP)

Wat is de APK status van S-755-JP?

De APK van S-755-JP is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-755-JP een import auto?

Ja, S-755-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-755-JP gehad?

S-755-JP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Corolla 2019?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter viercilinder hybride motor met DOHC en VVT-i.

Hoeveel pk levert de hybride motor?

De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 90 pk (66 kW) voor de 1.8 Hybrid Active uitvoering.

Wat is het officiële WLTP-verbruik en is dat haalbaar in de praktijk?

Het WLTP-verbruik is circa 4,1 l/100 km (24,4 km/l). In de praktijk is dit goed haalbaar, vooral bij rustig rijden en stadsverkeer.

Zijn er bekende problemen met de CVT automaat?

De e-CVT is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat schokkerig schakelen kan veroorzaken.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na 8-10 jaar kan de lithium-ion hybride batterij capaciteit verminderen, wat leidt tot kortere elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Signalen:

Verminderde elektrische actieradius, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Let op
Transmissie

CVT transmissie slijtage bij hoge kilometerstand

De e-CVT transmissie kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in schokkerig schakelen of geluiden.

Signalen:

Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij optrekken, transmissie waarschuwingslamp.

Gering risico
Elektronica

Software-updates hybride systeem noodzakelijk

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van het hybride systeem en verminderde prestaties.

Signalen:

Onregelmatige motorrespons, verhoogd brandstofverbruik, foutmeldingen.

Gering risico
Motor

Lichte olielekkage bij motorafdichtingen

Soms kunnen afdichtingen lichte olielekkage vertonen, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, lichte daling oliepeil.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid modellen

Type Plaat