Kenteken check S-762-LV
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 28.484 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor S762LV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot e-2008 (2023) – Kenteken S-762-LV
Waardebehoud Peugeot e-2008 (2023) – Kenteken S-762-LV
Onderhoud Peugeot e-2008 (2023) – Kenteken S-762-LV
Veiligheid Peugeot e-2008 (2023) – Kenteken S-762-LV
Prestaties Peugeot e-2008 (2023) – Kenteken S-762-LV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot e-2008 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1623 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede actieradius van circa 310 km (WLTP) voor een compacte elektrische SUV
- Snelladen tot 100 kW, waardoor snelle tussentijdse laadstops mogelijk zijn
- Comfortabel en responsief rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen
- Ruime kofferbak van circa 434 liter, praktisch voor dagelijks gebruik
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar/160.000 km)
- Moderne uitrusting in Allure Pack uitvoering met veel comfort en veiligheid
Minpunten
- Batterijcapaciteit van 50 kWh is relatief beperkt voor lange afstanden
- Laadsnelheid AC beperkt tot 7,4 kW, wat thuisladen langer maakt
- Mogelijke batterijdegradatie na meerdere jaren en kilometers
- Software-updates kunnen noodzakelijk zijn om storingen te voorkomen
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Beperkte topsnelheid van 150 km/h voor snelweggebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken S-762-LV is een zwarte elektrische Peugeot e-2008 EV Allure Pack uit 2023 met 100 pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een modern elektrisch aandrijfsysteem, nieuwprijs destijds circa €38.600.
De Peugeot e-2008 EV Allure Pack uit 2018 is uitgerust met een 100 kW (134 pk) elektromotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 9 seconden en een topsnelheid van circa 150 km/h. De motor drijft de voorwielen aan, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, typisch voor een compacte elektrische SUV.
De e-2008 heeft een automatische transmissie met één versnelling, wat typisch is voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar via de rijmodi (Eco, Normal, Sport) en helpt de batterij tijdens het afremmen bij te laden. Het rijgedrag wordt als soepel en responsief ervaren, met een goede balans tussen comfort en wendbaarheid in stedelijke en buitenstedelijke omstandigheden.
De batterijcapaciteit bedraagt 50 kWh (bruto), waarvan circa 45 kWh bruikbaar is. De officiële WLTP-actieradius ligt rond de 310 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 250 en 280 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik volgens WLTP is ongeveer 15,8 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 17-18 kWh/100 km. De laadsnelheid is maximaal 7,4 kW AC (thuisladen) en tot 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in circa 30 minuten van 20% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele storingen.
Bij aankoop van een Peugeot e-2008 EV Allure Pack met kenteken S-762-LV uit 2023 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele degradatie. Garantie op de batterij is vaak 8 jaar of 160.000 km, wat zekerheid biedt. Controleer ook of de auto de laatste software-updates heeft gehad. De auto is geschikt voor wie een compacte, praktische elektrische SUV zoekt met een goede balans tussen bereik en prestaties.
Deze zwarte Peugeot e-2008 met kenteken S-762-LV uit 2023 is een betrouwbare en praktische elektrische mini-SUV met een 50 kWh batterij en 100 pk motor. Met een actieradius van circa 310 km (WLTP) en goede laadsnelheden is het een sterke keuze voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer. Let bij aankoop op batterijconditie en onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,939 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,578 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,965 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,879 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,593 km geregistreerd
Kilometerstand
580 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot e-2008 (S-762-LV)
Wat is de APK status van S-762-LV?
De APK van S-762-LV is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-762-LV een import auto?
Nee, S-762-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-762-LV gehad?
S-762-LV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot e-2008 EV Allure Pack 2018?
De batterijcapaciteit is 50 kWh bruto, waarvan ongeveer 45 kWh bruikbaar.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De officiële WLTP-actieradius is circa 310 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 250 en 280 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 7,4 kW en DC snelladen tot 100 kW, waarmee 20-80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 15,8 kWh/100 km, in praktijk vaak 17-18 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Ja, batterijdegradatie komt voor na enkele jaren, wat leidt tot verminderde actieradius.
Hoe betrouwbaar is de 12V-accu?
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en moet soms vervangen worden.
Welke garantie geldt voor de batterij?
De batterij heeft meestal een garantie van 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de voorwaarden.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare capaciteit van de 50 kWh batterij afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Signalen:
Minder kilometers per laadbeurt dan oorspronkelijk, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms treden storingen op in het infotainmentsysteem of de energiemanagementsoftware, die via updates verholpen moeten worden.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige energiewaarschuwingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, resetten van systemen.
Laadproblemen bij AC-laden
Soms wordt de maximale AC-laadsnelheid niet gehaald door laadpaal- of voertuigproblemen.
Signalen:
Langzamere laadtijden dan verwacht, laadonderbrekingen.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms functioneren rijhulpsystemen niet correct door sensor- of softwareproblemen.
Signalen:
Waarschuwingen, uitval van functies zoals lane assist.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
