Kenteken check S-768-NG
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 5.331 km (peildatum sep 2024)
Let op: 9 bevindingen voor S768NG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2023) – Kenteken S-768-NG
Waardebehoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2023) – Kenteken S-768-NG
Onderhoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2023) – Kenteken S-768-NG
Veiligheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2023) – Kenteken S-768-NG
Prestaties Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2023) – Kenteken S-768-NG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1205 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.5-liter 3-cilinder VVT-i motor (M15A-FKS).
- Soepele en efficiënte CVT-automaat met weinig bekende problemen.
- Compacte SUV met praktische ruimte en goede rijhoogte.
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting standaard (Toyota Safety Sense).
- Sterk waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren.
- CVT kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s.
- Sommige gebruikers vinden het interieur eenvoudig afgewerkt.
- Rijgeluid bij hogere snelheden kan hoorbaar zijn.
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving en kleine bodemvrijheid.
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-768-NG is een blauwe Toyota Yaris Cross 1.5 VVT-I Dynamic uit 2023 met een 1490cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte afmeting met praktische SUV-eigenschappen en een nieuwprijs van circa €32.595.
De motor in deze Yaris Cross is de 1.5-liter 3-cilinder benzinemotor met motorcode M15A-FKS, een moderne VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) motor die 92 pk levert. Deze motor heeft een cilinderinhoud van 1490 cc en een compressieverhouding van 14:1, wat bijdraagt aan een efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Er zijn geen structurele problemen met de ketting (timing chain) of injectoren gemeld voor deze motorvariant. Turbo is niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens schema onderhouden.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een zuinig verbruik. Bekende defecten aan deze CVT zijn zeldzaam bij de Yaris Cross, mits goed onderhouden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij een defect hoog oplopen, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Yaris Cross staat bekend om zijn lage onderhoudskosten.
De huidige marktwaarde van een Toyota Yaris Cross 1.5 VVT-I Dynamic uit 2021 ligt in Nederland tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij Toyota’s reputatie en de populariteit van compacte SUV’s. Bij aankoop is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele schade. Een proefrit en controle van de CVT-transmissie op soepelheid zijn aan te raden.
Deze blauwe Toyota Yaris Cross met kenteken S-768-NG uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV met een moderne 1.5-liter 3-cilinder benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (S-768-NG)
Wat is de APK status van S-768-NG?
De APK van S-768-NG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-768-NG een import auto?
Nee, S-768-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-768-NG gehad?
S-768-NG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter benzinemotor in de Toyota Yaris Cross 2021?
De motorcode is M15A-FKS, een 1.5-liter 3-cilinder VVT-i motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Nee, er zijn geen structurele problemen met de timing chain gemeld voor deze motor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze auto?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Yaris Cross?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
CVT-transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-transmissie slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Hoewel de motor over het algemeen zuinig is, kan bij hoge kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik optreden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, Bluetooth-verbinding valt weg.
Remmen slijtage
Normale slijtage van remblokken en schijven, soms sneller bij stadsgebruik met veel remmen.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
