Kenteken check S-775-TX
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 48.766 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken S775TX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i (2020) – Kenteken S-775-TX
Waardebehoud BMW 320i (2020) – Kenteken S-775-TX
Onderhoud BMW 320i (2020) – Kenteken S-775-TX
Veiligheid BMW 320i (2020) – Kenteken S-775-TX
Prestaties BMW 320i (2020) – Kenteken S-775-TX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte B48 2.0L turbomotor met 184 pk
- Soepele en responsieve 8-traps automaat
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive-uitrusting
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto
- Degelijke veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Risico op timing chain spanner slijtage (matig probleem)
- Transmissie kan bij hoge km reparatiegevoelig zijn
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik
- Wegenbelasting voor benzine 135 pk is relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken S-775-TX is een grijze BMW 3-serie 320i High Executive uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €52.790 en staat bekend om zijn combinatie van rijplezier, luxe en efficiëntie.
De motor in deze BMW 320i is de B48 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 135 kW (circa 184 pk) levert en 300 Nm koppel bij 1350 toeren. De motorcode is B48B20, onderdeel van BMW's modulaire motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder andere matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turboproblemen zijn zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow).
De 8-traps Steptronic automatische transmissie is standaard en wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De transmissie zorgt voor soepele en snelle schakelmomenten, passend bij het sportieve karakter van de 3-serie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €900 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De BMW 320i High Executive uit 2019 met kenteken S-775-TX is een goede keuze voor wie een sportieve, luxe middenklasse sedan zoekt met moderne techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele kettingslijtage. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken S-775-TX uit 2020 is een stijlvolle en dynamische sedan met een krachtige en efficiënte 1998cc motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (S-775-TX)
Wat is de APK status van S-775-TX?
De APK van S-775-TX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-775-TX een import auto?
Ja, S-775-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-775-TX gehad?
S-775-TX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i High Executive 2019?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €900 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke timing chain spanner slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Soms kunnen elektronische systemen zoals sensoren of infotainment storingen vertonen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays of bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
