Kenteken check S-777-RH

5 eigenaars - 18.934 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-260134
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
S-777-RH
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Type
Range Rover Sport P440e
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-777-RH: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Land Rover Range Rover Sport P440e 2023

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport P440e (2023) – Kenteken S-777-RH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
50

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport P440e (2023) – Kenteken S-777-RH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport P440e (2023) – Kenteken S-777-RH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport P440e (2023) – Kenteken S-777-RH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Land Rover Range Rover Sport P440e (2023) – Kenteken S-777-RH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 104.000 - € 126.000
Nieuwprijs
€ 137.841
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
-
Taxigebruik
Nee
Motorcode
PT306
Vergelijkbare voertuigen in NL
691 voertuigen
Keren opgezocht
96 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport P440e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 413 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 457 / kwartaal
Zeeland ca. € 444 / kwartaal
Utrecht ca. € 435 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 426 / kwartaal
Gelderland ca. € 448 / kwartaal
Limburg ca. € 439 / kwartaal
Overijssel ca. € 452 / kwartaal
Flevoland ca. € 444 / kwartaal
Drenthe ca. € 457 / kwartaal
Friesland ca. € 461 / kwartaal
Groningen ca. € 465 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige 324 pk gecombineerde hybride aandrijflijn met 3.0L Ingenium motor en elektromotor
  • Elektrische actieradius tot circa 50 km, ideaal voor korte ritten en stadsgebruik
  • Luxe en comfortabele Dynamic HSE uitvoering met geavanceerde technologieën
  • Moderne 8-traps automatische transmissie met soepele schakelprestaties
  • Sterk waardebehoud door premium merk en model
  • Geavanceerde rijhulpsystemen en vierwielaandrijving voor veelzijdigheid

Minpunten

  • Relatief hoge wegenbelasting in Nederland door 324 pk en gewicht
  • Hoger gemiddeld brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld voor SUV's
  • Hybride batterij kan na jaren dure vervanging vereisen
  • Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen kan reparatietijd verlengen
  • Niet zo wendbaar in stedelijke gebieden door formaat en gewicht

Volledige analyse

Kenteken S-777-RH is een grijze Land Rover Range Rover Sport P440e Dynamic HSE uit 2023 met een 2996cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2022 combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en een luxe SUV-ervaring.

De 2996cc motor in de Range Rover Sport P440e is een 3.0-liter zescilinder Ingenium benzinemotor gekoppeld aan een 105 kW (ongeveer 143 pk) elektromotor, samen goed voor een gecombineerd vermogen van circa 324 pk. De motorcode voor deze Ingenium 3.0L PHEV is doorgaans aangeduid als 'Ingenium P440e'. Deze motor is ontworpen voor een soepele hybride werking met een 31,8 kWh batterij, waarmee een elektrische actieradius tot circa 50 km mogelijk is. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door de moderne constructie en het hybride karakter. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in de P440e is een moderne 8-traps automaat die soepel schakelt en goed samenwerkt met het hybride systeem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij dit model, maar zoals bij veel luxe SUV's kunnen onderhoudskosten voor de automaat relatief hoog zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om defecten te voorkomen.

De wegenbelasting voor deze 324 pk sterke hybride Range Rover Sport ligt in Nederland rond de €500 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP is circa 2,9 l/100 km gecombineerd (hybride modus), maar in de praktijk ligt dit vaak tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport P440e Dynamic HSE met kenteken S-777-RH uit 2023 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterij en hybride componenten goed functioneren. Let op software-updates en eventuele terugroepacties. Door het hybride systeem is deze auto ideaal voor wie veel korte ritten maakt en wil profiteren van elektrische rijmodus. De nieuwprijs van circa €122.036 weerspiegelt de luxe en technologie, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze grijze Land Rover Range Rover Sport P440e Dynamic HSE met kenteken S-777-RH uit 2023 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV die comfort en prestaties combineert met moderne hybride technologie. Met een sterke 2996cc motor en een elektrische actieradius tot circa 50 km is het een interessante keuze voor wie zuiniger wil rijden zonder in te leveren op vermogen. Wel zijn de onderhouds- en gebruikskosten relatief hoog, wat bij de aankoop goed meegewogen moet worden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1380
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €213
Adaptive Cruise Control Pakket
Persoonlijke hotspot €300
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1202
Trailer Assist €420

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
MRT 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2023
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Sport P440e 2023 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Sport P440e 2023 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Sport P440e 2023 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Sport P440e 2023 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover Sport P440e 2023 – Afbeelding 5
Land Rover Range Rover Sport P440e 2023 – Afbeelding 6
Land Rover Range Rover Sport P440e 2023 – Afbeelding 7
Land Rover Range Rover Sport P440e 2023 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
APK verloopt: -
Datum vorige keuring: -

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PT306
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 2996 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 400 pk (294 kW)
Maximaal koppel 620 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,95 m
Totale breedte 2,04 m
Voertuighoogte 1,82 m
Afstand tussen assen 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,8 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 0,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover Sport P440e (S-777-RH)

Is S-777-RH een import auto?

Nee, S-777-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-777-RH gehad?

S-777-RH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 2996cc motor in de P440e?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Ingenium P440e', een 3.0-liter zescilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze Range Rover Sport?

De elektrische actieradius ligt rond de 45 tot 50 kilometer onder ideale omstandigheden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze hybride SUV?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstanden, waarschuwingen in boordcomputer.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie onderhoud

Verouderde transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen of slijtage.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling.

Hoog risico
Motor/Koeling

Koelsysteem van motor en batterij

Koelvloeistoflekkages of defecte pompen kunnen oververhitting veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingen motorwarmte, verminderde prestaties.

Gering risico
Elektronica

Software-updates en ECU-fouten

Verouderde software kan leiden tot storingen in hybride systeem of rijhulpsystemen.

Signalen:

Waarschuwingen, onregelmatig gedrag van systemen.

Gering risico
Chassis/Remmen

Remmen slijtage door regeneratief remmen

Ongebruikelijke slijtagepatronen door hybride remsystemen.

Signalen:

Piepen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2930 kg. Dat is 144% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover Sport P440e exemplaren

Auto Nummerplaat