Kenteken check S-779-TP
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 36.384 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken S779TP
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X5 M Competition (2020) – Kenteken S-779-TP
Waardebehoud BMW X5 M Competition (2020) – Kenteken S-779-TP
Onderhoud BMW X5 M Competition (2020) – Kenteken S-779-TP
Veiligheid BMW X5 M Competition (2020) – Kenteken S-779-TP
Prestaties BMW X5 M Competition (2020) – Kenteken S-779-TP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 M Competition komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2385 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige 4395cc V8 twin-turbo motor met 460 pk voor uitstekende prestaties
- Geavanceerde 8-traps automatische transmissie met snelle schakelingen
- Luxueuze en sportieve interieurafwerking met M-specifieke details
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en rijstabiliteit
- Ruime SUV met praktische bagageruimte en comfortabele zitplaatsen
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en prestaties
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten door krachtige motor
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door luxe en performance onderdelen
- Beperkte derde zitrij, minder geschikt voor grotere gezinnen
- Rijmodi-instellingen kunnen complex zijn voor sommige bestuurders
Volledige analyse
Kenteken S-779-TP is een zwarte BMW X5 M Competition uit 2020 met een krachtige 4395cc V8 motor en 460 pk, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. Deze high-performance SUV combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €216.824.
De BMW X5 M Competition uit 2018 is uitgerust met een 4.4-liter (4395cc) V8 twin-turbo motor, motorcode S63B44T2. Deze motor levert officieel 460 pk in de Nederlandse markt (internationaal soms 567 pk) en staat bekend om zijn krachtige prestaties en directe respons. De motor maakt gebruik van dubbele turbo's, directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en kettingspanners die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) in de X5 M Competition is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is ontworpen voor sportief rijgedrag en schakelt snel en soepel, wat bijdraagt aan de rijervaring van deze SUV.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 12-14 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 10-15 km per liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 460 pk sterke SUV in Nederland is fors, vaak tussen de €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW X5 M Competition met kenteken S-779-TP uit 2020 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en de luxe uitrusting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en wegenbelasting.
Deze zwarte BMW X5 M Competition met kenteken S-779-TP uit 2020 is een indrukwekkende high-performance SUV met een krachtige 4395cc V8 motor en geavanceerde techniek. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een unieke combinatie van luxe, comfort en sportiviteit. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud en kosten is het een zeer aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 M Competition (S-779-TP)
Wat is de APK status van S-779-TP?
De APK van S-779-TP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-779-TP een import auto?
Ja, S-779-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-779-TP gehad?
S-779-TP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW X5 M Competition 2018?
De motorcode is S63B44T2, een 4.4-liter twin-turbo V8 motor.
Hoeveel pk levert deze BMW X5 M Competition?
In Nederland is deze variant officieel goed voor 460 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10 tot 15 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke transmissie zit er in deze auto?
Een 8-traps automatische transmissie van ZF, model 8HP.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen de €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
Turbo's kunnen slijten of falen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schakelfouten
Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, slippen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2385 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
