Kenteken check S-783-GV
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 39.940 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken S783GV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken S-783-GV
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken S-783-GV
Onderhoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken S-783-GV
Veiligheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken S-783-GV
Prestaties Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken S-783-GV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1673 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Laag brandstofverbruik dankzij de hybride technologie.
- Comfortabele rijervaring door de automatische transmissie.
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding.
- Lage emissies, ideaal voor stedelijke gebieden.
- Mogelijkheid om in de stad volledig elektrisch te rijden.
- Ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto.
Waar je op moet letten
- Beperkte elektrische actieradius van maximaal 65 km.
- Mogelijke hogere aanschafkosten in vergelijking met conventionele modellen.
- Beperkte ruimte voor bagage vanwege de batterij.
- Geen optie voor vierwielaandrijving.
- Mogelijke hogere kosten voor vervanging van de batterij op lange termijn.
Volledige analyse
Kenteken S-783-GV is een grijze Renault Mégane Estate uit 2023 met een 1598cc motor. Deze auto is een 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Techno, wat betekent dat hij zowel op benzine als elektriciteit kan rijden. De auto is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een vermogen van 116 pk. De nieuwprijs van deze auto was €38.174.
De motor van de Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Techno is een 1598cc viercilinder benzinemotor. Er is weinig specifieke informatie beschikbaar over de motorcode voor deze specifieke motor, maar het is een 1.6-liter motor die speciaal is geoptimaliseerd voor gebruik in hybride voertuigen. Bekende problemen met de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik zijn niet uitgebreid gedocumenteerd voor deze specifieke variant. Echter, in het algemeen kunnen hybride voertuigen minder last hebben van problemen zoals olieverbruik vanwege hun efficiënte motorbeheer.
De transmissie van de Renault Mégane Estate is een multi-mode automatische transmissie zonder koppeling, wat zorgt voor soepele en efficiënte schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Techno is volgens de WLTP-normen zeer laag, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 1.3 liter per 100 kilometer. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en de omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van factoren zoals de kilometerstand en de staat van de auto. Onderhoudskosten per jaar zijn over het algemeen lager voor hybride voertuigen vanwege hun efficiënte motor en minder slijtage aan bepaalde onderdelen.
De Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Techno biedt een aantal voordelen, zoals een laag brandstofverbruik, een comfortabele rijervaring en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Echter, er kunnen ook nadelen zijn, zoals beperkte elektrische actieradius en mogelijke hogere aanschafkosten in vergelijking met conventionele modellen.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken S-783-GV uit 2023 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto met een laag brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (S-783-GV)
Wat is de APK status van S-783-GV?
De APK van S-783-GV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-783-GV een import auto?
Nee, S-783-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-783-GV gehad?
S-783-GV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de elektrische actieradius van de Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Techno?
De elektrische actieradius is maximaal 65 km in stedelijke gebieden en 50 km in gemengd gebruik.
Wat is de top snelheid van deze auto?
De top snelheid is 183 km/h.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?
Ongeveer 1.3 liter benzine per 100 km volgens de WLTP-normen.
Hoeveel pk heeft de motor?
De combinatie van de benzinemotor en elektrische motor levert 158 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 116 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting (bijvoorbeeld BPM en MRB).
Bekende aandachtspunten
Batterijprestaties
Mogelijke afname van de batterijcapaciteit na verloop van tijd.
Signalen:
Verkorte elektrische actieradius.
Transmissieproblemen
Mogelijke storingen in de automatische transmissie.
Signalen:
Onregelmatige schakelingen.
Elektrische aandrijving
Mogelijke problemen met de elektrische motor.
Signalen:
Verlies van vermogen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1673 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.