Kenteken check S-787-GS
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 109.000 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor S787GS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2017) – Kenteken S-787-GS
Waardebehoud VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2017) – Kenteken S-787-GS
Onderhoud VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2017) – Kenteken S-787-GS
Veiligheid VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2017) – Kenteken S-787-GS
Prestaties VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2017) – Kenteken S-787-GS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.5 TSI OPF ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne 1.5 TSI motor met ACT-technologie voor zuinigheid
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en stille rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
- Aantrekkelijk waardebehoud op de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen (matig risico)
- Injectoren kunnen verstopt raken bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Turbo kan bij zeer hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-787-GS is een paarse Volkswagen Golf 1.5 TSI Highline uit 2017 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €29.820 en staat bekend om zijn moderne techniek en zuinige prestaties.
De 1498cc motor in deze Golf is de EA211 1.5 TSI Evo, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als EA211 evo en levert 110 pk in deze uitvoering. De motor maakt gebruik van ACT (Active Cylinder Technology), waardoor bij lichte belasting twee cilinders worden uitgeschakeld voor brandstofbesparing. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (matig risico). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (licht risico).
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Golf 1.5 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De bediening wordt als soepel en precies ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Volkswagen Golf 1.5 TSI Highline uit 2017 met handgeschakelde versnellingsbak is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele compacte hatchback zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model aantrekkelijk voor Nederlandse kopers die een praktische en moderne auto willen.
Deze paarse Volkswagen Golf met kenteken S-787-GS uit 2017 is een degelijke en efficiënte compacte hatchback met een moderne 1.5 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een verstandige keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (S-787-GS)
Wat is de APK status van S-787-GS?
De APK van S-787-GS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-787-GS een import auto?
Ja, S-787-GS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-787-GS gehad?
S-787-GS heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Active Cylinder Technology.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke olieverbruik, distributiekettingslijtage en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan bij sommige motoren speling krijgen door versleten kettingspanners, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo lag en onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan de turbo bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben, met name bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 1.5 TSI OPF ACT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
