Kenteken check S-794-FD

APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 35.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-203811
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
S-794-FD
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 SW 1.2 PureTech 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-794-FD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2022) – Kenteken S-794-FD

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2022) – Kenteken S-794-FD

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2022) – Kenteken S-794-FD

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2022) – Kenteken S-794-FD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2022) – Kenteken S-794-FD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 26.000 - € 31.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.249
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
233 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
15 voertuigen
Populariteit
389 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 1.2 PureTech turbomotor met 110 pk voor een goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • Ruime en praktische combi met 608 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1634 liter.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Active Pack Business uitvoering is goed uitgerust met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in zijn segment.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte stationwagon.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
  • Sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen.
  • Basisuitvoering mist soms luxere opties die in hogere uitvoeringen wel aanwezig zijn.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik.
  • Interieurafwerking is functioneel maar minder premium dan sommige concurrenten.
  • Turbo en motor vereisen goed onderhoud om problemen te voorkomen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken S-794-FD is een witte Peugeot 308 SW uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de Active Pack Business uitvoering. Deze combi behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €30.550.

De motor in deze Peugeot 308 SW is de 1.2 PureTech 110 pk (81 kW) turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199 cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'T3' of 'EB2ADTS' in technische documentatie. Deze driecilinder motor heeft een compressieverhouding rond 10.5:1 en levert 110 pk bij 5500 tpm met een koppel van circa 205 Nm bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een vlotte respons en efficiëntie[1][2][6]. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de versnellingsbak zelf. Wel kunnen bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie aanzienlijk[5][6].

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en korte ritten. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief reguliere olieverversingen, remmen, filters en banden. Reparaties aan motor of turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden. De marktwaarde van een 2021 model Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Active Pack Business ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto[5][6].

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Active Pack Business met kenteken S-794-FD uit 2022 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en geen rare geluiden. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en comfort te beoordelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.

Deze witte Peugeot 308 SW met kenteken S-794-FD uit 2022 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfort voor dagelijks gebruik. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie bij aankoop zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Noodremassistentie Pakket
Navigatie €600
eCall €150
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 april 2025
FEB 2023

Kilometerstand

5 km geregistreerd

XXX km
INFO
16 februari 2023
DEC 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2022 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2022 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2022 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2022 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2022 – Afbeelding 5
november 2024

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,8 s
Maximumsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 126 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (S-794-FD)

Wat is de APK status van S-794-FD?

De APK van S-794-FD is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-794-FD een import auto?

Nee, S-794-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-794-FD gehad?

S-794-FD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 pk?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?

De motorcode is doorgaans 'EB2ADTS' of aangeduid als T3 in technische documentatie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting die motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in scherm of bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 modellen

Model Kenteken