Kenteken check S-813-GV

APK geldig tot mrt 2028 - 5 eigenaars - 32.233 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-519530
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
S-813-GV
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-813-GV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge 2023

Betrouwbaarheid Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2023) – Kenteken S-813-GV

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
43

Waardebehoud Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2023) – Kenteken S-813-GV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2023) – Kenteken S-813-GV

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2023) – Kenteken S-813-GV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2023) – Kenteken S-813-GV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 32.000 - € 39.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
721 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
6AM 40
Vergelijkbare voertuigen in NL
338 voertuigen
Keren opgezocht
630 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1711 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • 60 kWh batterij met een WLTP-actieradius tot circa 450 km, praktisch circa 380 km.
  • Snelladen tot 130 kW, waardoor 0-80% laden in ongeveer 30-40 minuten mogelijk is.
  • Sterke 160 kW (217 pk) elektromotor met vlotte acceleratie (0-100 km/u in ~7,4 s).
  • Moderne Google-gebaseerde infotainmentsysteem met goede navigatie en spraakbediening.
  • Comfortabel rijgedrag met stille cabine en goede isolatie tegen wind- en weggeluid.
  • 8 jaar garantie op batterij, wat vertrouwen geeft in duurzaamheid.

Minpunten

  • Beperkte hoofdruimte achterin door coupé-achtige daklijn.
  • Laadsnelheid AC beperkt tot 7 kW, waardoor volledig laden aan thuislader lang duurt (~9 uur).
  • Mogelijke softwarebugs en noodzaak voor updates, soms lichte storingen in elektronica.
  • 12V-accu kan na verloop van tijd aandacht vereisen, wat extra onderhoud kan betekenen.
  • Stuurtrek bij volle acceleratie door voorwielaandrijving kan merkbaar zijn.
  • Prijs van nieuw rond €47.200, wat aan de hogere kant is binnen het segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken S-813-GV is een witte elektrische Renault Megane E-Tech EV60 Optimum Charge Iconic uit 2023 met 160 pk vermogen en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert een 60 kWh batterij met een actieradius tot circa 450 km (WLTP) en biedt moderne technologie en rijcomfort.

De Renault Megane E-Tech EV60 is uitgerust met een 160 kW (ongeveer 217 pk) elektromotor die een vlotte acceleratie levert (0-100 km/u in circa 7,4 seconden). De voorwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgedrag, met een stille en soepele ervaring. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen bij vertragen.

De automatische transmissie is éénversnellingsbak, typisch voor elektrische auto's, wat zorgt voor directe respons en soepel rijgedrag. De voorwielaandrijving geeft een goede balans tussen efficiëntie en grip, hoewel bij volle acceleratie lichte stuurtrek kan optreden. Het chassis is comfortabel met een iets stevige vering, geschikt voor zowel stads- als snelweggebruik.

De 60 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 280-285 mijl (450 km), met een praktijkbereik rond 380 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Energieverbruik ligt rond 15,8 kWh/100 km (WLTP) en circa 16-18 kWh/100 km in de praktijk. Laden kan via AC met maximaal 7 kW (9 uur voor 0-100%) en DC snelladen tot 130 kW (0-80% in circa 30-40 minuten). De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en lichte bugs.

Voor kopers met kenteken S-813-GV en bouwjaar 2023 is deze Renault Megane E-Tech EV60 een solide keuze binnen het segment van elektrische hatchbacks. Let op de garantievoorwaarden (meestal 8 jaar/160.000 km op de batterij) en controleer de staat van de 12V-accu en softwareversies. De auto biedt een goede balans tussen bereik, comfort en technologie, maar houd rekening met iets beperkte hoofdruimte achterin door het coupé-achtige daklijnontwerp.

Deze witte Renault Megane E-Tech EV60 Optimum Charge Iconic met kenteken S-813-GV uit 2023 is een moderne, efficiënte en comfortabele elektrische hatchback met een sterke batterij en goede laadsnelheden. Ondanks enkele kleine nadelen zoals beperkte achterhoofdruimte en mogelijke software-updates, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare EV met een actieradius rond 380 km in de praktijk.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Regensensor Pakket
Navigatie geen
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
JAN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2023
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Afbeeldingen

Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge 2023 – Afbeelding 1
februari 2026

+-7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-03-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 6AM 40
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 130 pk (96 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,21 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 150 km/u
Verbruik gecombineerd 15,5 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (S-813-GV)

Wat is de APK status van S-813-GV?

De APK van S-813-GV is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-813-GV een import auto?

Nee, S-813-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-813-GV gehad?

S-813-GV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de Renault Megane E-Tech EV60?

De batterijcapaciteit is 60 kWh.

Wat is de WLTP-actieradius van deze auto?

De WLTP-actieradius ligt rond 450 km, in de praktijk circa 380 km.

Hoe snel kan ik de batterij snelladen?

Snelladen kan tot maximaal 130 kW, waarmee 0-80% laden ongeveer 30-40 minuten duurt.

Wat is het energieverbruik van de Megane E-Tech?

Het energieverbruik is ongeveer 15,8 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk 16-18 kWh/100 km.

Hoe betrouwbaar is de 12V-accu?

De 12V-accu is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na enkele jaren vervangen moeten worden.

Welke garantie biedt Renault op de batterij?

Renault geeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Elektronica

Software-updates en bugs

Soms ervaren eigenaren kleine softwareproblemen die via updates worden opgelost.

Signalen:

Infotainment vastlopen, connectiviteitsproblemen, foutmeldingen.

Matig risico
Elektronica

12V-accu slijtage

De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en moet mogelijk vervangen worden.

Signalen:

Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.

Matig risico
Batterij

Batterijdegradatie

Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, maar binnen garantie blijft dit beperkt.

Signalen:

Verminderde actieradius na jaren intensief gebruik.

Laag risico
Aandrijving

Stuurtrek bij volle acceleratie

Door voorwielaandrijving kan het stuur licht trekken bij krachtig optrekken.

Signalen:

Licht stuurgevoel naar één kant bij snelle acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1711 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde