Kenteken check S-817-LG
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 124.112 km (peildatum apr 2023)
11 punten van aandacht bij kenteken S817LG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken S-817-LG
Waardebehoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken S-817-LG
Onderhoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken S-817-LG
Veiligheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken S-817-LG
Prestaties Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken S-817-LG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2700 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter Ingenium hybride motor met 404 pk gecombineerd vermogen
- Luxe Autobiography-uitvoering met hoogwaardige materialen en comfortfuncties
- Ruime LWB (Long Wheel Base) carrosserie voor extra binnenruimte en comfort achterin
- Geavanceerde 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Elektrische actieradius van circa 30 km ideaal voor korte stadsritten en lagere emissies
- Sterke vierwielaandrijving en offroad-capaciteiten gecombineerd met luxe rijcomfort
Minpunten
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege 221 pk motorvermogen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe hybride techniek
- Beperkte elektrische actieradius, minder geschikt voor volledig elektrisch rijden op lange afstanden
- Mogelijke dure batterijvervanging na 8-10 jaar of bij slijtage
- Zwaarder gewicht kan invloed hebben op verbruik en weggedrag
- Minder krachtige motorrespons bij langere ritten puur op benzine zonder elektrische ondersteuning
Volledige analyse
Kenteken S-817-LG is een grijze Land Rover Range Rover 2.0 P400e LWB Autobiography uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe plug-in hybride SUV combineert een krachtige 221 pk motor met elektrische ondersteuning voor een totaal van circa 404 pk, en biedt een verfijnde rijervaring met een nieuwprijs van circa €150.875.
De motor in deze Range Rover P400e is de 2.0-liter Ingenium 4-cilinder benzinemotor met turbo en directe injectie, gecombineerd met een 85 kW elektromotor. De motorcode is onderdeel van Land Rovers Ingenium-serie, specifiek ontworpen voor hybride toepassingen. Deze motor levert 221 pk (163 kW) en werkt samen met de elektromotor voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 404 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door moderne constructie en onderhoudsintervallen. Wel is het belangrijk om de software-updates en onderhoud volgens schema te volgen om problemen met injectoren of turbo te voorkomen.
De transmissie is een 8-traps automatische versnellingsbak, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze automaat staat bekend om soepele schakelingen en duurzaamheid, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronica storingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog vanwege complexiteit, maar reparaties zijn zelden nodig bij tijdig onderhoud. De combinatie met vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende handling en tractie, passend bij het luxe karakter van de Range Rover.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat hoger is dan de WLTP-waarde van circa 2,8-3,5 l/100 km (gecombineerd met elektrisch rijden). De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 km, ideaal voor korte ritten in de stad. Wegenbelasting voor 221 pk in Nederland valt in de hogere schijf, wat resulteert in een jaarlijkse belasting van ongeveer €600-€800, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar, inclusief reguliere service, APK en incidentele reparaties.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 2.0 P400e LWB Autobiography met kenteken S-817-LG uit 2018 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of software-updates zijn uitgevoerd. Let op de conditie van de batterij en elektrische componenten, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vierwielaandrijving. Door de luxe uitvoering en hybride technologie is deze auto aantrekkelijk voor kopers die comfort en milieuvriendelijkheid zoeken, mits goed onderhouden.
Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken S-817-LG uit 2018 is een luxe, krachtige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV. Met een sterke 2.0-liter motor en elektrische ondersteuning biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Hoewel de onderhoudskosten relatief hoog zijn en de wegenbelasting fors, is het een uitstekende keuze voor wie een premium SUV met moderne hybride techniek zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+17
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (S-817-LG)
Wat is de APK status van S-817-LG?
De APK van S-817-LG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-817-LG een import auto?
Ja, S-817-LG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-817-LG gehad?
S-817-LG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Range Rover P400e?
De motorcode behoort tot de Ingenium-serie van Land Rover, specifiek de 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie, vaak aangeduid als P300 of P400e in combinatie met de hybride aandrijving.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Range Rover?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan elektronische storingen vertonen als software-updates ontbreken of onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van de P400e?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 kilometer, ideaal voor korte stadsritten zonder benzineverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief reguliere service, APK en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een auto met 221 pk ligt de wegenbelasting in Nederland tussen ongeveer €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Bij sommige Ingenium 2.0 motoren kunnen kettingspanners en kettinggeleiders vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger Problemen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector Vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Automatische Transmissie Elektronica
Elektronische storingen in de transmissie kunnen schakelfouten veroorzaken, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Batterijcapaciteit Afname
Na enkele jaren kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2700 kg. Dat is 125% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
