Kenteken check S-824-SJ
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 57.358 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor S824SJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken S-824-SJ
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken S-824-SJ
Onderhoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken S-824-SJ
Veiligheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken S-824-SJ
Prestaties Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken S-824-SJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1678 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer laag verbruik en CO2-uitstoot (1,3–1,5 l/100 km, 30 g/km CO2)[2][4][7]
- Grote elektrische actieradius voor een plug-in hybride (tot 65 km WLTP stad)[2][4]
- Sportieve uitstraling en rijbeleving dankzij R.S. Line-pakket
- Comfortabele en ruime gezinsauto met 447 liter kofferbak[7]
- Lage wegenbelasting door 67pk fiscaal vermogen
- Innovatieve, vloeiende multimode-automaat zonder koppeling[2][4][9]
Minpunten
- Complex hybride systeem met mogelijk hoge reparatiekosten buiten garantie
- Matig tot redelijk waardebehoud door snelle ontwikkelingen in elektrisch segment
- Geen snelle acceleratie (0–100 km/h in 9,8 seconden)[2][6]
- Beperkte laadcapaciteit t.o.v. volledig elektrische modellen
- Geen breed gedocumenteerde transmissieproblemen, maar systeem is nieuw en complex
- Batterijdegradatie na verloop van tijd, met invloed op elektrische actieradius
Volledige analyse
Kenteken S-824-SJ is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2020 met een 1598cc motor, 4 cilinders, 67pk hybride benzine en automaat. Deze plug-in hybride combi (klein middenklasse, voorwielaandrijving) had een nieuwprijs van €37.550 en is uitgerust met het sportieve R.S. Line-pakket. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 R.S. Line (2020) met kenteken S-824-SJ beschikt over een 1.6-liter (1598cc) viercilinder benzinemotor (motorcode: H5Ft 400, specifiek voor E-Tech Hybrid-modellen). Deze motor is geoptimaliseerd voor hybride toepassing en werkt samen met twee elektromotoren en een innovatieve, koppelingsloze multimode-automaat[1][4][9]. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van 158 pk (116 kW) en een koppel van 290 Nm, waarmee de auto in 9,8 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert[2][5][6]. De elektrische actieradius bedraagt volgens WLTP tot 65 km puur elektrisch in de stad, met een gecombineerd verbruik van slechts 1,3–1,5 l/100 km en CO2-uitstoot van circa 30 g/km[2][4][7].
De transmissie is een multimode-automaat zonder conventionele koppeling, ontwikkeld door Renault en de Alliance. Deze koppelingsloze automaat biedt 15 verschillende aandrijfcombinaties en zorgt voor vloeiende overgangen tussen elektrisch, hybride en puur benzine rijden[2][4][9]. Er zijn geen breed gedocumenteerde transmissieproblemen bekend bij deze specifieke variant, maar het systeem is technisch complex en kan bij defect hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud (olie, filters, software-updates) is essentieel voor een lange levensduur.
De zwarte Renault Mégane Estate met kenteken S-824-SJ uit 2020 valt in Nederland in de lage wegenbelastingschijf vanwege het lage fiscale vermogen (67 pk). De jaarlijkse wegenbelasting bedraagt circa €48 per kwartaal (€192 per jaar, stand 2025). Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere plug-in hybrides: jaarlijkse APK (€35–€50), kleine beurt (€200–€300), grote beurt (€400–€600). Reparaties aan het hybride systeem of de batterij kunnen fors oplopen buiten garantie. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de snelle ontwikkelingen in de elektrische markt.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken S-824-SJ uit 2020 is een zuinige, praktische en comfortabele gezinsauto met een sportieve uitstraling dankzij het R.S. Line-pakket. De plug-in hybride techniek biedt lage gebruikskosten en fiscale voordelen, maar de complexiteit van het aandrijfsysteem vraagt om zorgvuldig onderhoud en een goede garantie- en onderhoudshistorie.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken S-824-SJ uit 2020 is een interessante keuze voor wie zuinig, comfortabel en sportief wil rijden met lage vaste lasten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, batterijstatus en eventuele bekende problemen. De auto combineert de voordelen van elektrisch rijden met het gemak van een verbrandingsmotor, maar de complexiteit van het hybride systeem vraagt om een bewuste keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
+-2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (S-824-SJ)
Wat is de APK status van S-824-SJ?
De APK van S-824-SJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-824-SJ een import auto?
Ja, S-824-SJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-824-SJ gehad?
S-824-SJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik puur elektrisch rijden met kenteken S-824-SJ?
Volgens WLTP tot 65 km puur elektrisch in de stad, gemiddeld circa 50 km gemengd rijden[2][4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200–€300, grote beurt: €400–€600. APK: €35–€50. Reparaties aan het hybride systeem kunnen fors oplopen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar, stand 2025) vanwege het lage fiscale vermogen (67 pk).
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen de €18.000 en €22.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2020 (stand 2025).
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Geen breed gedocumenteerde problemen, maar het systeem is technisch complex. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe snel accelereert de auto van 0 naar 100 km/h?
In 9,8 seconden[2][6].
Wat is het praktijkverbruik ten opzichte van de WLTP-cijfers?
WLTP: 1,3–1,5 l/100 km. Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoe groot is de kofferbak?
447 liter in Sport Tourer-uitvoering[7].
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Geen breed gedocumenteerde problemen met de distributieketting bij deze specifieke motorcode (H5Ft 400), maar bij oudere Renault 1.6 TCe-motoren komen kettingproblemen voor. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Geen specifieke meldingen over turbo-defecten bij deze hybride variant, maar turbo’s zijn altijd een aandachtspunt bij kleine benzinemotoren.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Geen breed gedocumenteerde problemen, maar injectorproblemen kunnen voorkomen bij directe injectie benzinemotoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Geen specifieke meldingen over excessief olieverbruik bij deze motorcode, maar regelmatige controle blijft belangrijk.
Signalen:
Oliewaarschuwing, blauwe rook
Elektronica/software storingen
Hybride systemen zijn gevoelig voor software-updates en elektronische storingen. Controleer altijd op recalls en software-updates.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.