Kenteken check S-851-RS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 53.612 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor S851RS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken S-851-RS
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken S-851-RS
Onderhoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken S-851-RS
Veiligheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken S-851-RS
Prestaties Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken S-851-RS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.2 DIG-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.2 liter turbomotor met directe injectie
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Goede veiligheidsuitrusting in N-Connecta uitvoering
- Redelijk waardebehoud en brede beschikbaarheid op de markt
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzineauto
Minpunten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstand
- Incidenteel verhoogd olieverbruik gemeld
- CVT-transmissie vereist strikt onderhoud, dure reparaties mogelijk
- Injectoren kunnen problemen geven bij oudere exemplaren
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken S-851-RS is een bruine Nissan Qashqai uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €33.090 biedt een moderne, zuinige rijervaring met 85 pk.
De motorcode van de 1197cc 1.2 DIG-T turbomotor in deze Nissan Qashqai is EF17NZC. Het betreft een 4-cilinder, 16-kleppen DOHC met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 190 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingaandrijving (timing chain) en turbo-onderdelen, hoewel ernstige defecten relatief zeldzaam zijn. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, en er is incidenteel melding van verhoogd olieverbruik, wat goed in de gaten gehouden moet worden.
De automaat is een CVT (Xtronic) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan deze CVT zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens schema is essentieel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.2 N-Connecta uit 2017 ligt tussen de €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer op olieverbruik en laat de CVT-transmissie inspecteren. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze bruine Nissan Qashqai met kenteken S-851-RS uit 2018 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 liter turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (S-851-RS)
Wat is de APK status van S-851-RS?
De APK van S-851-RS is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-851-RS een import auto?
Ja, S-851-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-851-RS gehad?
S-851-RS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor?
De motorcode is EF17NZC voor de 1197cc 1.2 DIG-T turbomotor in de Nissan Qashqai 2017.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vereist regelmatige olie verversing om dure defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
CVT transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot slijtage van de CVT, met dure reparaties tot gevolg.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.