Kenteken check S-863-ZG

Kenteken S-863-ZG is een grijze Audi A4 Limousine uit 2023 met een 1984cc benzinemotor (35 TFSI S edition, 110 pk, automaat). Deze middenklasser combineert Duitse degelijkheid met een luxe uitstraling en moderne techniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van prestaties, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips voor de Nederlandse koper.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Audi A4 Limousine 35 TFSI uit 2019 beschikt over een 2.0-liter (1984cc) viercilinder benzinemotor met turbo (EA888-serie, generatie 3B). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 270 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps S tronic automaat en voorwielaandrijving[1][5][8]. De motorcode is doorgaans **CYRB** of **CYRC** (afhankelijk van emissienorm en markt), maar voor de exacte code van S-863-ZG raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de onderhoudshistorie. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA888-motoren zijn berucht om slijtage aan de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Controleer of de ketting is vervangen of laat deze preventief inspecteren (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Zeldzaam, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoringen optreden (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatig olie verversen is cruciaal. Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, maar dit is minder extreem dan bij oudere TFSI-motoren (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokkerig schakelen of softwareproblemen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is aanbevolen. Onderhoudskosten: ca. €300-€400 per grote beurt (inclusief olie, filters, inspectie)[1][5]. **Verbruik** - **WLTP:** 5,9–6,9 l/100 km (ca. 1 op 14,5–16,9)[10]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 1 op 13–14 (7,1–7,7 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. - **Brandstof:** Euro 95 of 98 (premium aanbevolen voor optimale prestaties en levensduur).

## Transmissie & Rijgedrag De S tronic automaat schakelt vlot en soepel, mede dankzij de mild-hybrid ondersteuning die het start-stopsysteem en freewheelen mogelijk maakt[1]. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt. Sportieve rijders zullen de iets tragere acceleratie (0–100 km/u in 8,9 seconden) opmerken, maar voor dagelijks gebruik is de auto meer dan voldoende[1][5].

## Praktische Kosten **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 110 pk (1984cc) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidenteel hogere kosten bij turbo- of transmissieproblemen, maar over het algemeen zijn de vaste lasten voorspelbaar. **Verzekering** WA+: ca. €25–€40 per maand, allrisk: €60–€100 per maand (afhankelijk van schadevrije jaren en postcode).

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze Audi A4 Limousine 35 TFSI S edition bedroeg €51.837. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de **€18.000 en €24.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Audi’s uit deze klasse behouden hun waarde redelijk goed, mede door het sterke merk en de degelijke techniek.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken S-863-ZG uit 2023 is een degelijke, comfortabele en zuinige middenklasser met een luxe uitstraling. De 1984cc TFSI-motor is krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om regelmatig onderhoud. De S tronic automaat rijdt soepel en de onderhoudskosten zijn voorspelbaar. Let op de bekende motorproblemen (distributieketting, turbo) en controleer altijd de onderhoudshistorie. Qua verbruik en wegenbelasting is deze auto aantrekkelijk voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan comfort, betrouwbaarheid en een sterke occasionmarkt.