Kenteken check S-867-LL
APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken S867LL
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken S-867-LL
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken S-867-LL
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken S-867-LL
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken S-867-LL
Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken S-867-LL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1932 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische 7-traps DSG-transmissie zorgt voor comfortabel rijden.
- Comfortline uitvoering biedt goede uitrusting en comfort.
- Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stedelijk gebruik en parkeren.
- Redelijk brandstofverbruik en lage emissies dankzij Euro 6 motor.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën aanwezig.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DSG-automaat kan bij intensief gebruik mechatronica problemen ontwikkelen.
- Olieverbruik kan iets hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten vanwege dieselmotor.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij niet-tijdig onderhoud.
- Beperkte acceleratie met 110 pk motor bij zware belading.
Uitgebreide analyse
Kenteken S-867-LL is een grijze Volkswagen Transporter Kombi uit 2023 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2019, is een compacte personenbus (L1H1) met een krachtige 110 pk motor, ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.
De 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze Transporter is onderdeel van Volkswagens befaamde EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CRLC' afhankelijk van het vermogen. Voor de 110 pk variant is de motorcode meestal CRLB. Deze common-rail dieselmotor is voorzien van een enkele turbo en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage (categorie motor, ernst orange). Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De automatische transmissie in deze Transporter is een DSG-automaat met 7 versnellingen, bekend om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, maar zijn niet frequent bij goed onderhoud (categorie transmissie, ernst yellow).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Comfortline uit 2019 met kenteken S-867-LL is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €38.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn veelzijdigheid en degelijkheid.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken S-867-LL uit 2023 is een betrouwbare en praktische personenbus met een efficiënte 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Comfortline uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (S-867-LL)
Wat is de APK status van S-867-LL?
De APK van S-867-LL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-867-LL een import auto?
Nee, S-867-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-867-LL gehad?
S-867-LL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1968cc 110 pk TDI motor?
De motorcode voor de 110 pk variant van de 2.0 TDI in de Transporter T6 is meestal CRLB.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Transporter?
De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Transporter uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Turbo defecten
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1932 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
