Kenteken check S-872-NP

APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars - 49.983 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-341534
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
S-872-NP
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Scénic ENERGY dCi 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-872-NP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2021

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2021) – Kenteken S-872-NP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2021) – Kenteken S-872-NP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2021) – Kenteken S-872-NP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2021) – Kenteken S-872-NP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2021) – Kenteken S-872-NP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.945
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
403 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H5H E4
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
176 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1565 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
  • Moderne 1.3 TCe turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van deze grootte.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in Zen-uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
  • Injectoren kunnen vervuilen bij hogere kilometerstanden.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan stug aanvoelen en koppeling slijtage is mogelijk.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor van 85 pk.
  • Rijgedrag minder wendbaar door lengte en gewicht van de auto.

Volledige analyse

Kenteken S-872-NP is een blauwe Renault Grand Scénic uit 2021 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en moderne motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €31.982.

De motor in deze Renault Grand Scénic 1.3 TCe is de 1333cc viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als H5Ht of D4FT, onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 205 Nm koppel, met directe brandstofinjectie en turbo. Bekend is dat deze motor relatief zuinig is en een goede balans biedt tussen prestaties en verbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, wat kan leiden tot een luidruchtige motor of in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten kunnen problemen ontstaan. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar controle is aan te raden, vooral bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakeling wordt soms als wat stug ervaren, maar past bij het karakter van een MPV. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel de auto door zijn lengte en gewicht minder wendbaar is dan kleinere modellen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de auto staat bekend als redelijk onderhoudsvriendelijk. De marktwaarde van een 2016 Renault Grand Scénic 1.3 TCe Zen 7p ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Zen 7p met kenteken S-872-NP is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en controleer op olielekkages of onregelmatige motorloop. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid en controleer de koppeling. Let op het verbruik en eventuele waarschuwingslampjes. Een proefrit met alle zitplaatsen bezet kan inzicht geven in het rijgedrag en comfort. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een ruime, praktische MPV.

Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken S-872-NP uit 2021 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar vraagt wel aandacht voor distributieketting en turbo bij onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor gezinnen die een ruime auto zoeken met een gunstig verbruik en redelijke gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Verkeersbordenherkenning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,983 km geregistreerd

XXX,983 km
INFO
1 februari 2024
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juni 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2021 – Afbeelding 1
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2021 – Afbeelding 2
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2021 – Afbeelding 3
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2021 – Afbeelding 4
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2021 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 25-06-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5H E4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,64 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,8 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (S-872-NP)

Wat is de APK status van S-872-NP?

De APK van S-872-NP is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-872-NP een import auto?

Ja, S-872-NP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-872-NP gehad?

S-872-NP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de officiële motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is meestal H5Ht of D4FT, een 1333cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is ontworpen voor lange levensduur, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en spannerproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en spanner slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen door olieverzorging

Turbo kan beschadigen door onvoldoende olieverversing of veel korte ritten zonder op bedrijfstemperatuur te komen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms storingen in het touchscreen of Bluetooth-connectiviteit in de Zen-uitvoering.

Signalen:

Niet reagerend scherm, wegvallende verbindingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde