Kenteken check S-874-PD

APK verlopen - 7+ eigenaars - 104.900 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-339562
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
S-874-PD
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
330e iPerformance
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-874-PD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
BMW 330e iPerformance 2017

Betrouwbaarheid BMW 330e iPerformance (2017) – Kenteken S-874-PD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
78

Waardebehoud BMW 330e iPerformance (2017) – Kenteken S-874-PD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 330e iPerformance (2017) – Kenteken S-874-PD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid BMW 330e iPerformance (2017) – Kenteken S-874-PD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties BMW 330e iPerformance (2017) – Kenteken S-874-PD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 70.868
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
61 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B48B20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
51 voertuigen
Bekeken
808 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330e iPerformance komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1998cc TwinPower Turbo hybride motor (B48B20) met 252 pk gecombineerd vermogen
  • Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat met geïntegreerde elektromotor
  • Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot dankzij plug-in hybride technologie
  • Comfortabele en ruime executive sedan met moderne uitrusting
  • Lage wegenbelasting en fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, geschikt voor zowel stad als snelweg

Waar je op moet letten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren in B48 familie
  • Hoge onderhoudskosten bij verwaarlozing van hybride en transmissiecomponenten
  • Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van batterijconditie en laadgedrag
  • Hogere aanschafprijs en complexere techniek vergeleken met conventionele benzineauto's
  • Mogelijke dure reparaties aan hoogvoltbatterij na lange gebruiksduur
  • Niet alle gebruikers ervaren het opgegeven WLTP-verbruik in de praktijk

Uitgebreide analyse

Kenteken S-874-PD is een witte BMW 3-serie 330e Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride sedan combineert een krachtige benzinemotor met een elektrische motor voor een totaal vermogen van circa 252 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring met relatief lage uitstoot.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor in de BMW 330e is B48B20, een moderne motor met TwinScroll turbo, High Precision Injection en VALVETRONIC klepbediening. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en wordt gecombineerd met een 80 kW (109 pk) elektromotor geïntegreerd in de 8-traps Steptronic automaat. Het systeemvermogen bedraagt 185 kW (252 pk) met 420 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere motoren in de B48 familie. Turbo’s zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, maar dit is geen wijdverbreid probleem bij de 330e specifiek.

De 8-traps Steptronic automatische transmissie is robuust en soepel, met goede schakeltijden en integratie van de elektromotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleppen en mechatronica onderhoud vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met transmissie zijn meestal matig van aard en goed te verhelpen.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1,5-2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. Wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een BMW 330e Executive uit 2015 met kenteken S-874-PD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer de staat van de hoogvoltbatterij en laadmogelijkheden. Let op eventuele olieverbruik en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €23.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie wil profiteren van hybride technologie met een premium rijervaring en relatief lage gebruikskosten.

Deze witte BMW 3-serie met kenteken S-874-PD uit 2017 is een technisch geavanceerde plug-in hybride executive sedan met een krachtige 1998cc motor en soepele automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die hybride willen rijden zonder in te leveren op rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €790
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1950
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 januari 2026
DEC 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 december 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

19 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

BMW 330e iPerformance 2017 – Afbeelding 1
januari 2026
BMW 330e iPerformance 2017 – Afbeelding 2
januari 2026
BMW 330e iPerformance 2017 – Afbeelding 3
januari 2026
BMW 330e iPerformance 2017 – Afbeelding 4
januari 2026
BMW 330e iPerformance 2017 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 13-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B48B20A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 184 pk (135 kW)
Trekkracht 420 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,81 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,1 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 1,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 44 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 330e iPerformance (S-874-PD)

Wat is de APK status van S-874-PD?

De APK van S-874-PD is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is S-874-PD een import auto?

Ja, S-874-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-874-PD gehad?

S-874-PD heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330e?

De motorcode is B48B20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de BMW 330e?

De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330e?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3-4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze BMW 330e?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW 330e met 135 pk in Nederland?

De wegenbelasting ligt meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330e Executive uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor B48

Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Timing ketting slijtage

Vroege slijtage van timing ketting kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje aan.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect gaan.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen bij slijtage.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Matig risico
Elektronica

Hoogvoltbatterij degradatie

Na jaren kan batterijcapaciteit afnemen, wat elektrische actieradius beperkt.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 330e iPerformance in Nederland

Auto Nummerplaat