Kenteken check S-898-HJ
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 230.000 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor S898HJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2018) – Kenteken S-898-HJ
Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2018) – Kenteken S-898-HJ
Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2018) – Kenteken S-898-HJ
Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2018) – Kenteken S-898-HJ
Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2018) – Kenteken S-898-HJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1330 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI-motor met turbo
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen in Highline-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Sporadische turbo-olielekkages en injectorproblemen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties
- Marktwaarde kan dalen door technische aandachtspunten
Uitgebreide analyse
Kenteken S-898-HJ is een zwarte Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Highline uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en moderne techniek.
De 999cc motor in deze Golf Variant is een 3-cilinder TSI benzinemotor met turbo, bekend onder motorcode CZEA (1.0 TSI). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging, wat zorgt voor een pittige respons ondanks het kleine cilinderinhoud. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten. Verder zijn er sporadische meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofbesparing. Bekende defecten bij DSG-transmissies kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica. Onderhoud is cruciaal; periodiek DSG-olie verversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Highline uit 2017 met kenteken S-898-HJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor distributieketting en DSG-olie. Let op eventuele motorstoringen of schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken S-898-HJ uit 2018 is een praktische en zuinige combi met moderne techniek en een betrouwbare 999cc TSI-motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en DSG-transmissie belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (S-898-HJ)
Wat is de APK status van S-898-HJ?
De APK van S-898-HJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-898-HJ een import auto?
Ja, S-898-HJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-898-HJ gehad?
S-898-HJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder 999cc TSI benzinemotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat reparaties kan vereisen.
Wat zijn de onderhoudskosten van de DSG-automaat?
Periodiek DSG-olie verversen wordt aanbevolen, kosten liggen rond €300-€500 per beurt. Grote reparaties kunnen duizenden euro's kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Golf Variant 1.0 TSI Highline?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan bij sommige 1.0 TSI motoren vroegtijdig speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo-olielekkage
Soms treden lekkages op bij de turbo, waardoor olieverbruik toeneemt en rook uit de uitlaat kan ontstaan.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injector verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie schakelproblemen
De 7-traps DSG-automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door slijtage van koppelingen of mechatronica storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo-olielekkage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
