Kenteken check S-913-VZ
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 167.315 km (peildatum jan 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S913VZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.2 T (2017) – Kenteken S-913-VZ
Waardebehoud Toyota C-HR 1.2 T (2017) – Kenteken S-913-VZ
Onderhoud Toyota C-HR 1.2 T (2017) – Kenteken S-913-VZ
Veiligheid Toyota C-HR 1.2 T (2017) – Kenteken S-913-VZ
Prestaties Toyota C-HR 1.2 T (2017) – Kenteken S-913-VZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 1.2 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1535 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Uniek en opvallend design met Bi-Tone kleurstelling
- AWD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Zuinig en modern 1197cc turbomotor (8NR-FTS)
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Betrouwbare Toyota CVT-transmissie bij juiste onderhoud
- Goede uitrusting in Plus uitvoering met extra comfort
Minpunten
- Beperkt motorvermogen, soms ondermaats voor snelweg
- CVT kan dronend geluid geven bij acceleratie
- Sporadische problemen met brandstofinjectoren en olieverbruik
- Mogelijke kleine elektrische storingen in infotainment
- Hogere reparatiekosten bij transmissieproblemen
- Achterbank en kofferbakruimte zijn beperkt voor segment
Volledige analyse
Kenteken S-913-VZ is een witte Toyota C-HR 1.2 AWD Bi-Tone Plus uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2016 had een nieuwprijs van €37.995 en combineert een opvallend design met praktische AWD-functionaliteit.
De 1197cc 4-cilinder turbomotor in deze Toyota C-HR heeft de motorcode 8NR-FTS, een moderne downsized turbomotor die 85 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar wordt soms als ondermaats ervaren qua vermogen voor een SUV van dit formaat. Er zijn sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, maar ernstige motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om slijtage te beperken.
De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt maar bij acceleratie soms een dronend geluid kan geven, wat als storend wordt ervaren. De CVT van Toyota wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, maar er zijn enkele meldingen van transmissieproblemen bij exemplaren uit Turkije; de Nederlandse import komt meestal uit Japan en heeft minder problemen. Onderhoudskosten voor de CVT zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er toch defecten optreden.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 tot 5,9 liter per 100 km, wat in de praktijk redelijk overeenkomt. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Toyota C-HR 1.2 AWD Bi-Tone Plus uit 2016 ligt tussen de €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze variant biedt een goede balans tussen stijl, AWD-capaciteit en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, eventuele recalls (zoals brandstofpomp en EGR-gerelateerde acties) en controleer de staat van de CVT-transmissie.
Deze witte Toyota C-HR met kenteken S-913-VZ uit 2017 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1197cc turbomotor en automatische CVT. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals het dronende geluid van de automaat en sporadische injecteurproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,436 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota C-HR 1.2 T (S-913-VZ)
Wat is de APK status van S-913-VZ?
De APK van S-913-VZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-913-VZ een import auto?
Ja, S-913-VZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-913-VZ gehad?
S-913-VZ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1197cc motor in de Toyota C-HR 2016?
De motorcode is 8NR-FTS, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota C-HR?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Er zijn enkele meldingen van problemen bij bepaalde productieplaatsen, maar Nederlandse exemplaren zijn meestal probleemvrij.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 AWD Toyota C-HR?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,4 tot 5,9 liter per 100 km, vergelijkbaar met de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 85 pk, wat relatief voordelig is.
Zijn er bekende terugroepacties voor dit model?
Ja, onder andere voor de brandstofpomp en EGR-klep, het is belangrijk om te controleren of deze zijn uitgevoerd.
Veel voorkomende klachten
Brandstofinjector problemen
Soms defecte of verstopte injectoren die motorstoringen veroorzaken
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
CVT transmissie geluid en slijtage
Dronend geluid bij acceleratie en mogelijke slijtage bij hoge kilometerstand
Symptomen:
Ongebruikelijke geluiden, schokkerig rijden
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door motorontwerp of slijtage
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig
12V accu problemen
Snelle ontlading van 12V accu door elektronica
Symptomen:
Startproblemen, uitval van elektronica
Elektronische storingen infotainment
Storingen in het multimediasysteem en automatische verlichting
Symptomen:
Haperende schermen, niet werkende functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
