Kenteken check S-932-GT
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 62.477 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S932GT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken S-932-GT
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken S-932-GT
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken S-932-GT
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken S-932-GT
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken S-932-GT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.0 EcoBoost mild-hybrid motor met 92 pk en 210 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig WLTP-verbruik
- Comfortabele en praktische hatchback met moderne uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan na verloop van tijd onderhoud of reparatie vereisen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer
- Mild-hybrid systeem kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken S-932-GT is een witte Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active Business uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2018 combineert zuinigheid met moderne technologie en een sportief rijgevoel.
De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus is een turbocharged benzinemotor met een vermogen van circa 92 pk (68 kW) en een koppel van ongeveer 210 Nm dankzij de mild-hybrid ondersteuning. De motorcode voor deze 1.0 EcoBoost motor is vaak 'M1DA' of 'M1DB' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo en elektrische ondersteuning voor betere efficiëntie en prestaties. De mild-hybrid technologie helpt het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot te verlagen, wat gunstig is voor de wegenbelasting en milieu.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende problemen met de transmissie zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze Focus.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active Business met kenteken S-932-GT uit 2020 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de mild-hybrid systemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Focus is een goede keuze voor wie een zuinige, compacte en moderne hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze witte Ford Focus met kenteken S-932-GT uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc EcoBoost mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (S-932-GT)
Wat is de APK status van S-932-GT?
De APK van S-932-GT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-932-GT een import auto?
Ja, S-932-GT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-932-GT gehad?
S-932-GT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active Business?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd.
Hoe betrouwbaar is de 999cc EcoBoost motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans tussen de €30 en €50 per maand afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is duurzaam, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lag vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Mild-hybrid systeem storingen
Elektronische storingen in het mild-hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
