Kenteken check S-939-FX
APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 93.204 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken S939FX
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA ProCeed 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken S-939-FX
Waardebehoud KIA ProCeed 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken S-939-FX
Onderhoud KIA ProCeed 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken S-939-FX
Veiligheid KIA ProCeed 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken S-939-FX
Prestaties KIA ProCeed 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken S-939-FX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA ProCeed 1.6 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1411 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve 150 pk 1.6 T-GDI motor met goed koppel vanaf lage toeren
- Handgeschakelde 6-bak voor directe rijbeleving en controle
- Stijlvolle shooting brake carrosserie met praktische ruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en 7 jaar Kia garantie (indien nog geldig)
- Redelijk lage wegenbelasting voor 150 pk benzineauto
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan bij intensief gebruik slijten of falen
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Koppeling kan slijten bij sportief of stadsgebruik
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik, iets hoger dan opgegeven
Volledige analyse
Kenteken S-939-FX is een witte Kia ProCeed 1.6 T-GDI GT uit 2019 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze handgeschakelde combi (klein middenklasse) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €42.450 en combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte.
De motorcode van de 1591cc 1.6 T-GDI benzinemotor in de Kia ProCeed GT uit 2019 is doorgaans 'G4FJ'. Deze 4-cilinder turbomotor levert 150 pk (110 kW) en 265 Nm koppel, met een hoog koppel beschikbaar vanaf 1500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiency, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, vooral bij intensief gebruik. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook problemen geven, en olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Deze variant is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging rond 100.000 km, wat gemiddeld €600-€900 kost. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de handbak bekend.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Kia ProCeed 1.6 T-GDI GT uit 2019 met kenteken S-939-FX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, maar let op mogelijke slijtage bij intensief gebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Kia ProCeed met kenteken S-939-FX uit 2019 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 1.6 T-GDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse autokopers die een stijlvolle en dynamische middenklasse combi zoeken, is dit model een interessante optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA ProCeed 1.6 T-GDI (S-939-FX)
Wat is de APK status van S-939-FX?
De APK van S-939-FX is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-939-FX een import auto?
Ja, S-939-FX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-939-FX gehad?
S-939-FX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in de Kia ProCeed GT 2019?
De motorcode is doorgaans G4FJ, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Ja, bij intensief gebruik kunnen turbo's slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage bij sportief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende smering, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
