Kenteken check S-949-ZT
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor S949ZT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken S-949-ZT
Waardebehoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken S-949-ZT
Onderhoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken S-949-ZT
Veiligheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken S-949-ZT
Prestaties Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken S-949-ZT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1812 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.5L 3-cilinder hybride motor met 132 pk en 262 pk systeemvermogen
- Luxe Ultimate Dark uitvoering met uitgebreide uitrusting zoals 360° camera en Harman Kardon audio
- Laag WLTP-verbruik (2,1-2,4 l/100 km) en gunstige wegenbelasting in Nederland
- Automatische 7-traps DCT schakelt soepel en past goed bij hybride aandrijving
- Goede veiligheidsbeoordelingen (5 sterren Euro NCAP) en moderne rijhulpsystemen
- Sterk waardebehoud en betrouwbare Volvo-kwaliteit
Nadelen
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP, vooral zonder regelmatig opladen
- DCT transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Hogere aanschafprijs door luxe uitvoering en hybride technologie
- Beperkte actieradius op alleen elektrische modus (ca. 40-45 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Minder ruim interieur dan grotere SUV's zoals XC60 of XC90
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-949-ZT is een grijze Volvo XC40 1.5 T5 Recharge Ultimate Dark uit 2023 met een 1477cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 132 pk motor met plug-in hybride technologie en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €56.340.
De 1477cc motor in deze Volvo XC40 is een 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning, bekend onder de motorcode B3154T43. Deze motor levert 132 pk en wordt gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 262 pk. De motor is onderdeel van Volvo's Drive-E familie en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectieproblemen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door de moderne constructie en het hybride systeem. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze variant, maar zoals bij veel DCT's kan bij intensief stadsverkeer of bij hoge kilometerstanden onderhoud aan de mechatronica en koppelingen nodig zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversing volgens het onderhoudsschema.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,1 tot 2,4 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 4 liter per 100 km, vooral bij langere afstanden zonder opladen. De wegenbelasting voor een 132 pk hybride in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en batterijgarantie (3 jaar/60.000 km) zijn inbegrepen in de fabrieksgarantie.
De huidige marktwaarde van een Volvo XC40 1.5 T5 Recharge Ultimate Dark uit 2022 ligt tussen €40.000 en €48.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze variant behoudt zijn waarde goed dankzij de hybride technologie en Volvo's reputatie. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het hybride systeem en batterijconditie. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties.
Deze grijze Volvo XC40 met kenteken S-949-ZT uit 2023 is een moderne, zuinige en luxe midi-SUV met een betrouwbare 1.5 T5 Recharge hybride motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en rijplezier zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (S-949-ZT)
Wat is de APK status van S-949-ZT?
De APK van S-949-ZT is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-949-ZT een import auto?
Nee, S-949-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-949-ZT gehad?
S-949-ZT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T5 Recharge motor?
De motorcode is B3154T43, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 3 en 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7-traps DCT is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan onderhoud aan de mechatronica nodig zijn.
Wat is de actieradius op alleen elektrisch rijden?
De elektrische actieradius ligt rond de 40 tot 45 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €600 en €900.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige 3-cilinder Drive-E motoren kan de kettingspanner vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbo problemen
Sporadische meldingen van turbo lag of falen door olievervuiling of slijtage bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Transmissie mechatronica
Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de mechatronica van de DCT, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
