Kenteken check S-965-FX

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 66.675 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-445161
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
S-965-FX
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
911 Carrera Cabriolet S
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-965-FX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2011

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken S-965-FX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken S-965-FX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken S-965-FX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken S-965-FX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken S-965-FX

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 79.000 - € 96.000
Catalogusprijs
€ 162.631
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
351 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
MA101S
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
939 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1620 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en betrouwbare 3.8L zescilinder boxermotor met 408 pk.
  • Exclusieve Carrera GTS uitvoering met sportieve afstemming en luxe.
  • Comfortabele en soepele Tiptronic S automaat geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Goede waardebehoud en sterke marktpositie als sportwagen.
  • Lichtgewicht dry sump olievoorziening en geavanceerde kleptiming (Variocam Plus).
  • Stijlvolle softtop (Super Sport) cabriolet voor open rijden.

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties, vooral transmissie, zijn kostbaar.
  • Tiptronic S automaat kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen, onderhoud vereist.
  • Relatief hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht.
  • Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne cabriolets.

Gedetailleerde analyse

Kenteken S-965-FX is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2011 met een krachtige 3.8 liter 6-cilinder motor die 408 pk levert. Deze Carrera GTS uit 2008 combineert sportieve prestaties met een luxe cabriolet ervaring, oorspronkelijk nieuwprijs circa €155.000.

De motor van de Porsche 911 Carrera GTS (type 997.2) is een 3.8 liter watergekoelde zescilinder boxermotor met een vermogen van 408 pk bij 7300 rpm. De motorcode voor deze 3.8L motor is doorgaans M97.80 of M97.81, afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een dry sump olievoorziening en Variocam Plus kleptiming met zes vacuümgestuurde kleppen in het inlaatspruitstuk voor optimale prestaties. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en kracht, mede dankzij de verbeteringen ten opzichte van eerdere 3.6L motoren, zoals een lichtgewicht constructie en verminderde wrijving. Problemen zoals IMS (Intermediate Shaft Bearing) zijn bij deze generatie vrijwel geëlimineerd door de motorupdates in 2008. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel excessief olieverbruik zeldzaam is bij goed onderhoud.

De automaat in deze Porsche 911 Cabrio is een 5-traps Tiptronic S automatische transmissie, die soepel schakelt maar minder snel en efficiënt is dan de latere 7-traps PDK versnellingsbak. Bekende defecten aan de Tiptronic S zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud van de transmissie, inclusief olieverversing, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De Tiptronic kan soms schokkerig schakelen bij lage temperaturen of intensief gebruik. De onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, mede door complexere onderdelen en vloeistoffen.

Het brandstofverbruik van de Porsche 911 Carrera GTS Cabrio ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 8,5 aangeven. De wegenbelasting voor een 300 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van deze 2008 Carrera GTS Cabrio blijft relatief stabiel dankzij zijn status als begeerde sportwagen, met prijzen rond €70.000 tot €90.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera GTS uit 2008 met kenteken S-965-FX is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name transmissie- en motoronderhoud. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de softtop (Super Sport uitvoering). Een technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Controleer ook de werking van elektronische systemen en de conditie van de remmen en ophanging. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Originele onderdelen en een volledige servicegeschiedenis verhogen de waarde en betrouwbaarheid.

Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken S-965-FX uit 2011 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een betrouwbare 3.8L motor en een comfortabele automaat. Ondanks hogere onderhoudskosten biedt deze Carrera GTS een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Potentiële kopers dienen alert te zijn op transmissieonderhoud en olieverbruik, maar met de juiste zorg is dit een zeer begeerlijke klassieker.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €643
Variabele lichtverdeling €702
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €512
Navigatie €1928
Metallic lak €1095

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 augustus 2025
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 april 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

3 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2011 – Afbeelding 1
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2011 – Afbeelding 2
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2011 – Afbeelding 3
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2011 – Afbeelding 4
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code MA101S
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3800 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 408 pk (300 kW)
Draaimoment 420 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,44 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,3 m
Asafstand 2,35 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 305 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,7 s
Topsnelheid 304 km/u
Gemiddeld verbruik 10,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 242 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet S (S-965-FX)

Wat is de APK status van S-965-FX?

De APK van S-965-FX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-965-FX een import auto?

Ja, S-965-FX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-965-FX gehad?

S-965-FX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de Porsche 911 Carrera GTS 2008?

De motorcode is meestal M97.80 of M97.81, een watergekoelde 3.8L flat-six met 408 pk.

Zijn er bekende problemen met de Tiptronic S automaat?

Ja, de Tiptronic S kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen en vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 8,5.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 300 pk Porsche?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Porsche 911 Carrera GTS Cabrio?

De marktwaarde blijft stabiel met prijzen tussen €70.000 en €90.000, mede door de exclusiviteit en prestaties.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Tiptronic S automaat schakelfouten

Schokkerig schakelen of vertraging bij lage temperaturen of intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, onregelmatige overgangen tussen versnellingen.

Minimaal
Carrosserie

Slijtage softtop mechaniek

Versleten of lekkende softtop onderdelen bij oudere cabriolets.

Herkenningspunten:

Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van dak.

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage

Snelle slijtage van remblokken en schijven bij sportief gebruik.

Herkenningspunten:

Piepen remmen, verminderde remkracht.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals PSM of raambediening.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, niet werkende functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche 911 Carrera Cabriolet S in Nederland

Voertuig Registratie