Kenteken check S-966-FL
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 74.149 km (peildatum nov 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S966FL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken S-966-FL
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken S-966-FL
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken S-966-FL
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken S-966-FL
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken S-966-FL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1095 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder EcoTSI motor met turbo voor goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit met Volkswagen Group techniek onder de motorkap.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting voor 70 pk benzineauto.
- Ruime kofferbak (355 liter) en praktische hatchback indeling.
Minpunten
- Kettingaandrijving kan slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en dure reparatie.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief stadsgebruik.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat vermogensverlies veroorzaakt.
- Turbo-problemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken S-966-FL is een zwarte SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Reference uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 biedt een handgeschakelde transmissie en is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De 999cc motor in deze SEAT Ibiza is een 3-cilinder turbocharged EcoTSI motor, onderdeel van de Volkswagen Group’s EA211 motorfamilie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is 'CHYA' of 'CHYB', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 70 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor voldoende vermogen en efficiëntie. De motor maakt gebruik van directe injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanner slijtage die kan leiden tot een ratelend geluid, en incidenteel olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of vermogensverlies.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De versnellingsbak zelf vertoont weinig structurele defecten, maar het is belangrijk om de olieperiodiek te verversen volgens het onderhoudsschema. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de Ibiza 1.0 EcoTSI een relatief betaalbare auto in gebruik.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Reference met kenteken S-966-FL uit 2016 is het raadzaam om te controleren op kettinggeluiden en olielekkages rond de motor. Vraag naar het onderhoudsboekje en controleer of de distributieketting en kettingspanner tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Inspecteer de koppeling op slijtage en test de versnellingsbak op soepel schakelen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare en zuinige auto.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken S-966-FL uit 2016 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een moderne 999cc EcoTSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en efficiënte stadsauto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (S-966-FL)
Wat is de APK status van S-966-FL?
De APK van S-966-FL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-966-FL een import auto?
Ja, S-966-FL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-966-FL gehad?
S-966-FL heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Reference uit 2012?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten wat leidt tot ratelende geluiden en moet tijdig worden gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,2-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak zelf is betrouwbaar, maar de koppeling kan vroeg slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Kettingaandrijving en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Vroegtijdige slijtage van de koppeling door intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopt
Verstopping van brandstofinjectoren door vervuiling kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Soms falen van turbo door olieproblemen of slijtage, vooral bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
