Kenteken check S-977-RP
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 146.400 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S977RP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken S-977-RP
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken S-977-RP
Onderhoud VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken S-977-RP
Veiligheid VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken S-977-RP
Prestaties VW Touareg V6 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken S-977-RP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touareg V6 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2185 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 TDI motor met 193 pk
- Comfortabele en luxe SUV met veel uitrusting
- Robuuste automatische transmissie bij goed onderhoud
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grote SUV
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-eigenschappen
Minpunten
- Timing chain tensioner kan vroeg falen en kostbare reparatie
- Kwetsbare kunststof koelvloeistofleidingen en pakkingen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Onderhoud en reparaties relatief duur voor diesel-SUV
- Automaat kan bij hoge km schokkerig worden
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog
Volledige analyse
Kenteken S-977-RP is een grijze Volkswagen Touareg uit 2016 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en 193 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze SUV was nieuwprijs €78.590 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De 3.0 TDI motor met 2967cc in deze Touareg draagt meestal de motorcode CPNB (of vergelijkbaar binnen de 3.0 TDI V6 familie). Dit is een dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer het voortijdig falen van de timing chain tensioner, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Dit probleem komt vooral voor bij modellen tot 2013, maar ook vroege 2014 exemplaren kunnen dit ervaren. Daarnaast zijn er meldingen van lekkende pakkingen en o-ringen tussen de cilinderkoppen, en kwetsbare kunststof koelvloeistofleidingen die kunnen barsten. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal bij goed onderhoud, maar slechte olie en onderhoud kunnen slijtage versnellen.
De automatische transmissie in deze Touareg is een robuuste unit, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging. Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten onderdelen of elektronische storingen.
Het gemiddeld jaarlijks onderhoud kost tussen de €800 en €1200, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 193 pk diesel-SUV ligt in Nederland rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 TDI uit 2014 met kenteken S-977-RP is het belangrijk om te controleren op timing chain geluiden, onderhoudshistorie en eventuele lekkages. Vraag naar vervanging van de timing chain tensioners en inspecteer koelvloeistofleidingen. Controleer ook de staat van de automaat en of de olie regelmatig is ververst. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en comfort.
Deze grijze Volkswagen Touareg met kenteken S-977-RP uit 2016 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor, mits goed onderhouden. Let op bekende zwakke punten zoals timing chain tensioners en kunststof koelvloeistofleidingen. Met de juiste zorg biedt deze Touareg een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
APK keuring details: 51
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touareg V6 TDI SCR BMT (S-977-RP)
Wat is de APK status van S-977-RP?
De APK van S-977-RP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-977-RP een import auto?
Ja, S-977-RP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-977-RP gehad?
S-977-RP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de 2014 Touareg?
De motorcode is meestal CPNB voor de 3.0 TDI V6 dieselmotor uit deze periode.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Een ratelend geluid bij koude start is een typisch teken van een versleten of falende timing chain tensioner.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touareg?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Hoe duur is het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende zwakke punten van deze motor?
Timing chain tensioners, kunststof koelvloeistofleidingen en pakkingen tussen cilinderkoppen zijn bekende zwakke punten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 193 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is preventief vervangen van de timing chain tensioner aan te raden?
Preventief vervangen wordt vaak aanbevolen rond 150.000 km of bij ratelende geluiden om dure motorschade te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain tensioner falen
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij starten, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Lekkende pakkingen en o-ringen tussen cilinderkoppen
De pakkingen en kunststof onderdelen tussen de cilinderkoppen kunnen na verloop van tijd gaan lekken, wat koelvloeistof- en olielekkage veroorzaakt.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, olielekkage, oververhitting, rook uit uitlaat.
Kwetsbare kunststof koelvloeistofleidingen
De kunststof leidingen bovenop de motor kunnen barsten en lekken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, waarschuwing koelvloeistofniveau, motorwarmteproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen door slijtage of elektronica problemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig olieverversen en gebruik van verkeerde olie kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Touareg V6 TDI SCR BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|