Kenteken check S-992-XZ

9 eigenaars - 5 km (peildatum jul 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-358111
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
S-992-XZ
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
5008 1.2 PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-992-XZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2023

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-992-XZ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-992-XZ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-992-XZ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-992-XZ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-992-XZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 38.000 - € 46.000
Oorspronkelijke prijs
€ 53.028
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
-
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
167 voertuigen
Populariteit
689 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 130 pk motor met turbo
  • Soepele 8-traps EAT8 automatische transmissie
  • Ruim interieur met 7 zitplaatsen en flexibel gebruiksgemak
  • Modern infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen in GT-uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2021
  • Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor segment

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn
  • 1.2 motor kan wat krap aanvoelen bij volle bezetting of heuvelachtig terrein
  • Sporadische meldingen van transmissie schakelproblemen
  • Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen, beperkte bagageruimte met 7 zitplaatsen

Diepgaande beoordeling

Kenteken S-992-XZ is een grijze Peugeot 5008 uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt een combinatie van modern design, zuinigheid en praktische ruimte met een nieuwprijs van circa €48.310.

De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 5008 GT uit 2021 draagt de motorcode 'T3' of 'EB2ADTS' (PureTech 130). Deze motor levert 96 kW (130 pk) en is voorzien van turbo en directe injectie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren licht verhoogd zijn, vooral bij intensief stadsgebruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen[1][8].

De automaat in deze uitvoering is een 8-traps EAT8 automatische transmissie, gekoppeld aan de PureTech motor. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen of haperingen, vooral bij oudere softwareversies, maar geen structurele defecten. Onderhoud is relatief eenvoudig, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij grotere defecten oplopen, maar zijn zeldzaam bij regulier onderhoud[1].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de PureTech motor en EAT8 automaat zijn redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden[1][5].

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech GT (2021) met kenteken S-992-XZ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van motorolie en inspectie van de timing chain. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op het feit dat de 1.2 PureTech motor minder krachtig is dan grotere motoren, wat merkbaar kan zijn bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.

Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken S-992-XZ uit 2023 is een moderne, zuinige midi-SUV met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. De auto combineert praktische ruimte met een stijlvol interieur en redelijke onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €750
eCall €300
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
JUL 2023

Kilometerstand

5 km geregistreerd

XXX km
INFO
22 juli 2023
APR 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 1
juli 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 2
juli 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 3
juli 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 4
juli 2023
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 5
juli 2023

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (S-992-XZ)

Is S-992-XZ een import auto?

Nee, S-992-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-992-XZ gehad?

S-992-XZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 GT 2021?

De motorcode is doorgaans 'EB2ADTS' of 'T3', een 1199cc 3-cilinder turbomotor met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van timing chain slijtage en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden, vooral zonder goed onderhoud.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen die vaak met software-updates verholpen kunnen worden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Versnelde slijtage of rek van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren, vooral bij stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Soms haperingen of schokkerig schakelen bij de EAT8 automaat.

Herkenningspunten:

Onregelmatige schakelmomenten, schokken bij versnelling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Af en toe vastlopers of herstarten van het multimediasysteem.

Herkenningspunten:

Beeldscherm reageert traag of valt uit.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 modellen

Model Kenteken