Kenteken check S-997-HX
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 12.577 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S997HX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken S-997-HX
Waardebehoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken S-997-HX
Onderhoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken S-997-HX
Veiligheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken S-997-HX
Prestaties Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken S-997-HX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.5L hybride motor (M15A-FKS) met lage emissies
- Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag en weinig onderhoud
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede rijhoogte
- Lage wegenbelasting dankzij 68 pk hybride aandrijving
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en Toyota-kwaliteit
- Comfortabel en stil in stadsverkeer dankzij elektrische ondersteuning
Waar je op moet letten
- Motor kan bij hard accelereren wat lawaaiig en hoogtoerig zijn
- CVT kan bij intensief gebruik soms wat slijtage vertonen
- Beperkte koppel (120 Nm motor) kan voelen als minder krachtig bij vol beladen auto
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment mini-SUV
- Sommige gebruikers melden wat harde vering op slechte wegen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
Uitgebreide analyse
Kenteken S-997-HX is een witte Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Business uit 2022 met een 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van €29.302.
De motor van deze Yaris Cross is de 1.5-liter 3-cilinder hybride met motorcode M15A-FKS, een DOHC 12-kleps motor met VVT-iE en VVT-i technologie. De motor levert 68 pk (67 kW) en 120 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor van 59 kW en 141 Nm, wat resulteert in een systeemvermogen van circa 114 pk. De compressieverhouding is 14.0:1, wat bijdraagt aan een efficiënte verbranding. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage emissies, typisch voor Toyota’s hybride technologie.
De transmissie is een e-CVT automatische versnellingsbak, specifiek ontworpen voor hybride systemen. Deze CVT is soepel en efficiënt, met weinig onderhoudsproblemen gerapporteerd. Wel kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de transmissiecomponenten, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot periodieke controles en vloeistofverversingen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,7 liter per 100 km, wat in de praktijk goed haalbaar is bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 68 pk sterke hybride bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de degelijke bouwkwaliteit.
De Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Business uit 2021 met kenteken S-997-HX is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare SUV. De hybride aandrijflijn biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan remmen en banden. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de populariteit en lage gebruikskosten.
Deze witte Toyota Yaris Cross met kenteken S-997-HX uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV met een moderne hybride aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (S-997-HX)
Wat is de APK status van S-997-HX?
De APK van S-997-HX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-997-HX een import auto?
Ja, S-997-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-997-HX gehad?
S-997-HX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid in de Toyota Yaris Cross 2021?
De motorcode is M15A-FKS, een 1.5-liter 3-cilinder hybride benzinemotor met DOHC en VVT-iE technologie.
Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden met periodieke controles.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 3,7 liter per 100 km bij rustig rijgedrag, wat overeenkomt met de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 68 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de timing chain of turbo?
De 1.5 Hybrid motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam, maar lichte slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen met de kettingspanning optreden, wat geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT transmissie slijtage
De e-CVT transmissie kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen aan lagers en riemen, wat kan leiden tot schokken of slippen.
Symptomen:
Onregelmatige acceleratie, schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, mogelijk door de driecilinder motorconfiguratie en rijstijl.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Elektronica storingen
Incidentele meldingen van storingen in het hybride systeem of dashboardverlichting, meestal software-gerelateerd.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, tijdelijke vermogensvermindering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
