Kenteken check SB-127-P

APK verlopen - 5 eigenaars - 145.203 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-285783
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
SB-127-P
Fabrikant
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Model
Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-127-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken SB-127-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken SB-127-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken SB-127-P

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken SB-127-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken SB-127-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.319
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
64 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
4B11
Aantal in Nederland
268 voertuigen
Populariteit
303 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en 4WD
  • Betrouwbare 2.0-liter MIVEC motor zonder turbo, minder complex
  • Soepel werkende CVT-automaat afgestemd op hybride systeem
  • Goede elektrische actieradius tot circa 50 km (NEDC)
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een hybride SUV

Nadelen

  • Beperkte benzinemotorvermogen (89 pk) alleen, afhankelijk van elektrische ondersteuning
  • CVT kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie
  • Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, vervanging kostbaar
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Hoger gewicht door batterijpakket beïnvloedt rijgedrag
  • Marktwaarde daalt sneller dan conventionele SUV's

Diepgaande beoordeling

Kenteken SB-127-P is een witte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Premium uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een benzinemotor met een elektrische aandrijving en heeft een nieuwprijs van circa €39.530.

De Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV uit 2015 is uitgerust met een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor met motorcode 4B11, gecombineerd met een elektrische aandrijflijn. De motor levert ongeveer 89 pk op de benzinemotor alleen, maar het gecombineerde systeemvermogen bedraagt circa 200 pk. De motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en is gekoppeld aan een lithium-ion batterijpakket van 12 kWh. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, mede dankzij de MIVEC technologie. Turbo is niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.

De transmissie is een CVT-automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter van de auto. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig vloeistof verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten van de CVT kunnen hoog oplopen, dus preventief onderhoud is belangrijk. De handling van de Outlander PHEV is stabiel dankzij de vierwielaandrijving en het onderstel met MacPherson voor- en multilink achterophanging.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 25 tot 1 op 30 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl, wat iets lager is dan de WLTP-waarde van circa 1 op 23 (gecombineerd). Wegenbelasting voor 89 pk in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor deze hybride. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn, vooral aan de batterij of elektrische componenten.

Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Premium uit 2015 met kenteken SB-127-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de batterij en elektrische systemen. Controleer ook de CVT-transmissie op soepelheid en eventuele geluiden. Een proefrit waarbij zowel de elektrische als benzinemodus getest worden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Premium met kenteken SB-127-P uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare hybride aandrijflijn. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 maart 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

1 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Foto's

Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 1
juli 2024
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 2
juli 2024
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 3
juli 2024
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 4
juli 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 4B11
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 121 pk (89 kW)
Max. koppel 332 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,7 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,0 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 1,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 41 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (SB-127-P)

Wat is de APK status van SB-127-P?

De APK van SB-127-P is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SB-127-P een import auto?

Nee, SB-127-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SB-127-P gehad?

SB-127-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor in de Mitsubishi Outlander 2015?

De motorcode is 4B11, een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor gecombineerd met een elektrische aandrijflijn.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Outlander?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 25 tot 1 op 30 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 89 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting voor een 89 pk hybride valt in een lagere tariefklasse, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot oververhitting en slijtage van de CVT.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren gebruik neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektrische aandrijflijn storingen

Sporadische storingen in de elektrische motor of besturingseenheid kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde aandrijfkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid modellen

Model Kenteken