Kenteken check SB-404-N
APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken SB404N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken SB-404-N
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken SB-404-N
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken SB-404-N
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken SB-404-N
Prestaties Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken SB-404-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLC 250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter M274 turbobenzinemotor met 155 pk
- Soepele 9G-TRONIC automatische transmissie met 9 versnellingen
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Comfortabele en luxe Premium-uitvoering met veel opties
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
- Ruime en praktische SUV met moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting en kettingspanner (orange)
- Injectorproblemen bij hogere kilometerstanden (yellow)
- Turbo kan bij intensief gebruik problemen geven (orange)
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Wegenbelasting en brandstofverbruik hoger dan kleinere auto's
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen ontwikkelen (orange)
Diepgaande beoordeling
Kenteken SB-404-N is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 250 4MATIC Premium uit 2018 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een krachtige maar zuinige motor.
De 1991cc motor in de GLC 250 4MATIC is een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor, motorcode M274. Deze motor levert ongeveer 155 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De M274 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (probleem ernst: orange). Turbo's van deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen met de turbo optreden (orange). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies (yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik voorkomen (yellow).
De automaat in deze GLC is de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,0 en 9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC Premium uit 2015 ligt in Nederland tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij het merk en de populariteit van de SUV-klasse. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en recalls.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken SB-404-N uit 2018 is een comfortabele en betrouwbare SUV met een krachtige 1991cc motor en een soepele 9-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 44
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLC 250 (SB-404-N)
Wat is de APK status van SB-404-N?
De APK van SB-404-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SB-404-N een import auto?
Nee, SB-404-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SB-404-N gehad?
SB-404-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC?
De motorcode is M274, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze GLC?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica-problemen optreden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 155 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 GLC 250 4MATIC Premium?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vervroegde slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo problemen
Bij intensief gebruik kunnen turbo's slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien.
Herkenningspunten:
Schommelend toerental, motorstoring, vermogensverlies.
Transmissie mechatronica storingen
De 9G-TRONIC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
