Kenteken check SB-496-P

APK geldig tot dec 2026 - 12+ eigenaars - 138.694 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-189714
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
SB-496-P
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf 1.4 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-496-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2006

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken SB-496-P

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
63

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken SB-496-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken SB-496-P

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken SB-496-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken SB-496-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.226
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
285 dagen
Eigenaren
12+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BLG
Vergelijkbare voertuigen in NL
82 voertuigen
Keren opgezocht
164 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1377 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1390cc TSI turbomotor met 125 pk.
  • Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
  • Ruime hatchback met praktische indeling.
  • Goede balans tussen prestaties en comfort.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen met risico op motorschade.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen.
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 125 pk.

Volledige analyse

Kenteken SB-496-P is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Business uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €31.605.

De 1390cc motor in deze Golf 1.4 TSI GT Business is een viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals CAXA of CAVD (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 125 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de koppeling of synchronisatieringproblemen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de ernst.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en turbo kunnen hoger uitvallen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Business met kenteken SB-496-P uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde van deze Golf ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken SB-496-P uit 2006 is een sportieve en zuinige hatchback met een krachtige 1390cc TSI-motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €298
Bandenspanningcontrole €52
Mistlampen €152
Xenon verlichting €1072
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €365
Hill Start Assist €105
Radio €570
Navigatie €1190
Leer €1990
Metallic lak €472

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 december 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,422 km geregistreerd

XXX,422 km
INFO
28 januari 2023
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,579 km geregistreerd

XXX,579 km
INFO
16 juni 2018
JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juli 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

23 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

4 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

28 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

10 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften

4 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

19 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

VW Golf 1.4 TSI 2006 – Afbeelding 1
november 2025
VW Golf 1.4 TSI 2006 – Afbeelding 2
november 2025
VW Golf 1.4 TSI 2006 – Afbeelding 3
november 2025
VW Golf 1.4 TSI 2006 – Afbeelding 4
november 2025
VW Golf 1.4 TSI 2006 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BLG
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,2 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 624 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (SB-496-P)

Wat is de APK status van SB-496-P?

De APK van SB-496-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SB-496-P een import auto?

Ja, SB-496-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SB-496-P gehad?

SB-496-P heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, vooral slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1377 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.4 TSI modellen

Auto Nummerplaat