Kenteken check SB-518-B
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 77.402 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SB518B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken SB-518-B
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken SB-518-B
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken SB-518-B
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken SB-518-B
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken SB-518-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive20i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 141 pk
- Soepele en responsieve 8-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Nadelen
- Mogelijke olieverbruik en timing chain spanning problemen bij hoge km-standen
- Hoge onderhoudskosten voor BMW-onderdelen en automaat
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 141 pk
- Beperkte achterwielaandrijving (voorwielaandrijving variant) minder dynamisch dan xDrive
- Soms dure reparaties aan turbo en injectoren bij slecht onderhoud
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken SB-518-B is een grijze BMW X1 sDrive20i uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €41.689 en biedt een combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid.
De motor in de BMW X1 sDrive20i uit 2015 is de B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) en 270 Nm koppel. De B48-motor staat bekend om zijn moderne techniek en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's van deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De BMW X1 sDrive20i uit 2015 is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i uit 2015 met kenteken SB-518-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motor en automaat. Let op eventuele olielekkages, onregelmatig schakelen of motorstoringen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze BMW X1 met kenteken SB-518-B uit 2016 is een sportieve en praktische midi-SUV met een moderne 2.0-liter turbomotor en een soepele 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 03
APK keuring details: 23
APK keuring details: 34
APK keuring details: 08
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 sDrive20i (SB-518-B)
Wat is de APK status van SB-518-B?
De APK van SB-518-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SB-518-B een import auto?
Ja, SB-518-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SB-518-B gehad?
SB-518-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 sDrive20i 2015?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X1 sDrive20i 2015?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20i uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing ketting kan gaan tikken of speling krijgt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.
Turbo lekkage of verminderde druk
Turbo kan olie-lekkage vertonen of druk verliezen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive20i in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
