Kenteken check SB-563-D
APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken SB563D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 214 CDI (2018) – Kenteken SB-563-D
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 214 CDI (2018) – Kenteken SB-563-D
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 214 CDI (2018) – Kenteken SB-563-D
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 214 CDI (2018) – Kenteken SB-563-D
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 214 CDI (2018) – Kenteken SB-563-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 214 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2551 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.2 CDI OM651 motor met 105 pk.
- Automatische transmissie die geschikt is voor zwaar gebruik.
- Ruime en praktische grote personenbus met goede laad- en zitcapaciteit.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bedrijfswagen.
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van deze grootte.
- Uitgebreide onderhoudshistorie vaak beschikbaar bij Nederlandse exemplaren.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor automaat.
- Wegenbelasting voor dieselbus kan fors zijn in Nederland.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SB-563-D is een witte Mercedes-Benz Sprinter 214 2.2 CDI 366 HD EUVI uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote personenbus is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €69.249 en staat bekend om zijn robuuste bouw en praktische inzetbaarheid.
De Mercedes-Benz Sprinter 214 uit 2013 is uitgerust met een 2143cc 4-cilinder CDI dieselmotor, die in deze uitvoering ongeveer 105 pk levert. De motorcode voor deze 2.2 CDI motor is doorgaans OM651, een beproefde en veelgebruikte motor in Mercedes-Benz bedrijfswagens. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5-traps automaat die soepel schakelt en geschikt is voor het zware werk waarvoor deze bus is ontworpen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen problemen met de mechatronica of koppelomvormer optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, mede door de complexiteit en benodigde specialistische onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.2 CDI motor ligt rond de 8-9 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €400-€600 per kwartaal, afhankelijk van gewichtsklasse en regio. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 214 2.2 CDI uit 2013 met kenteken SB-563-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze witte Mercedes-Benz Sprinter met kenteken SB-563-D uit 2018 is een betrouwbare en praktische grote personenbus met een degelijke 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Sprinter een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 214 CDI (SB-563-D)
Wat is de APK status van SB-563-D?
De APK van SB-563-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SB-563-D een import auto?
Nee, SB-563-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SB-563-D gehad?
SB-563-D heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc motor in de Mercedes-Benz Sprinter 214?
De motorcode is OM651, een 2.2 liter 4-cilinder CDI dieselmotor die veel wordt gebruikt in Mercedes bedrijfswagens.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sprinter?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud problemen geven aan de mechatronica of koppelomvormer.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Mercedes-Benz Sprinter 214 2.2 CDI?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de OM651 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, metaalgeluiden uit motorruimte.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat transmissie storingen
De 5-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of koppelomvormer, vooral bij intensief gebruik zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2551 kg. Dat is 113% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 214 CDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
