Kenteken check SB-565-K

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 201.862 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-162842
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SB-565-K
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-565-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2014

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken SB-565-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken SB-565-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken SB-565-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken SB-565-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken SB-565-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.765
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
151 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CLH
Vergelijkbare voertuigen in NL
111 voertuigen
Keren opgezocht
982 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 81 pk
  • Ruime en praktische combi voor dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede marktwaarde voor een 2013-model
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra opties

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparatie vereisen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing snel oplopen

Volledige analyse

Kenteken SB-565-K is een zwarte Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €31.230.

De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf Variant is onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken en leiden tot motormisfires en ratelende geluiden. Dit probleem komt vooral voor bij kilometerstanden boven 130.000 km en kan ernstige motorschade veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen optreden, maar deze zijn minder frequent. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen zwaarder maakt of schokkerig kan laten verlopen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline uit 2013 met kenteken SB-565-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele motorgeluiden zoals ratelen en controleer op motorstoringen. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring. Houd rekening met wegenbelasting en mogelijke onderhoudskosten bij de keuze.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken SB-565-K uit 2014 is een praktische en zuinige dieselcombi met een degelijke 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €515
Precrash-systeem €150
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €565
Vermoeidheidsherkenning €25
Lane Departure Warning €515
Lane Change Assistant €365
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €560
Parkeerassistent €765
Radio €410
Navigatie €1375
Lichtmetalen velgen €1095
Metallic lak €535

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 november 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

29 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Lekkende schokdemper

5 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

14 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

19 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

15 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2014 – Afbeelding 1
december 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2014 – Afbeelding 2
december 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2014 – Afbeelding 3
december 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2014 – Afbeelding 4
december 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2014 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CLH
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 3,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 87 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (SB-565-K)

Wat is de APK status van SB-565-K?

De APK van SB-565-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SB-565-K een import auto?

Ja, SB-565-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SB-565-K gehad?

SB-565-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Let op ratelende geluiden bij stationair draaien, motorstoringen en vermogensverlies; dit kan duiden op een versleten distributieketting.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0 tot 4,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen zwaarder maakt.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De distributieketting kan uitrekken of beschadigen, wat leidt tot motormisfires, ratelende geluiden en mogelijk motorfalen.

Signalen:

Rattelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injector defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.

Signalen:

Schuivende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion in Nederland

Type Plaat