Kenteken check SF-030-B
APK verlopen - 6 eigenaars - 33.575 km (peildatum jun 2019)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SF030B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XE E-Performance (2018) – Kenteken SF-030-B
Waardebehoud Jaguar XE E-Performance (2018) – Kenteken SF-030-B
Onderhoud Jaguar XE E-Performance (2018) – Kenteken SF-030-B
Veiligheid Jaguar XE E-Performance (2018) – Kenteken SF-030-B
Prestaties Jaguar XE E-Performance (2018) – Kenteken SF-030-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XE E-Performance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1565 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne 2.0-liter Ingenium dieselmotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Zachte en responsieve ZF 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- Luxe Portfolio-uitvoering met hoogwaardige afwerking en veel opties
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en uitgebalanceerde chassisafstemming
- Goed waardebehoud binnen zijn segment
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een diesel van 120 pk
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain rek kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen
- WLTP-verbruik is gunstig, maar praktijkverbruik kan hoger uitvallen
- Beperkte ruimte in de kofferbak door batterijplaatsing achterin
Uitgebreide analyse
Kenteken SF-030-B is een zwarte Jaguar XE 2.0 D Portfolio uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een nieuwprijs van €50.910.
De 2.0-liter dieselmotor in deze Jaguar XE is onderdeel van de Ingenium motorfamilie, met een motorcode vaak aangeduid als AJ200D of vergelijkbaar. Deze 1999cc viercilinder levert ongeveer 120 pk (officieel 163-180 pk afhankelijk van uitvoering) en 380 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn moderne techniek en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals het risico op timing chain rek en problemen met turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig onderhoud vereist om problemen te voorkomen.
De Jaguar XE 2.0 D Portfolio is uitgerust met een ZF 8-traps automatische transmissie (8HP45), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te vermijden. De automaat wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de complexiteit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 16 tot 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar XE 2.0 D Portfolio met kenteken SF-030-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en luxe uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve sedans met dieselmotor.
Deze zwarte Jaguar XE met kenteken SF-030-B uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Portfolio uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,575 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
APK keuring details: 51
APK keuring details: 32
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XE E-Performance (SF-030-B)
Wat is de APK status van SF-030-B?
De APK van SF-030-B is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SF-030-B een import auto?
Nee, SF-030-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SF-030-B gehad?
SF-030-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D dieselmotor in de Jaguar XE 2014?
De motorcode is meestal AJ200D, behorend tot de Ingenium motorfamilie van Jaguar Land Rover.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XE?
De ZF 8HP45 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar XE 2.0 D Portfolio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 18, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain rek, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rek en slijtage
De distributieketting kan uitrekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat transmissie elektronica
Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schakelvertraging, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
