Kenteken check SF-368-N

APK geldig tot mrt 2027 - 10 eigenaars - 201.043 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-528244
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
SF-368-N
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio Grandtour ENERGY dCi 90
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SF-368-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken SF-368-N

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken SF-368-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken SF-368-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken SF-368-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken SF-368-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.090
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
346 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K E6
Vergelijkbare kentekens
738 voertuigen
Bekeken
686 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1257 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor met 66 pk
  • Praktische en ruime combi (Estate) uitvoering
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder complexiteit
  • Ecoleader-technologie voor lagere emissies en brandstofverbruik
  • Goede wegligging en wendbaarheid in stedelijke gebieden

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Kunststof intercoolerleidingen kunnen breken en boostverlies veroorzaken
  • Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk is relatief hoog
  • R-Link multimediasysteem kan storingen vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken SF-368-N is een grijze Renault Clio Estate uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi Ecoleader Zen). Deze compacte combi met handgeschakelde transmissie levert 66 pk en heeft een nieuwprijs van circa €21.700. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische inzetbaarheid.

De 1461cc motor in deze Renault Clio Estate is de bekende K9K-motor, een 4-cilinder dieselmotor die veelvuldig is toegepast in Renault-modellen. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als K9K 628 of K9K 632 afhankelijk van de uitvoering. De motor levert 66 pk en is voorzien van Ecoleader-technologie voor zuinigheid en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals boostverlies door lekkende of brekende kunststof intercoolerleidingen, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio Estate 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen bij oudere modellen of bij intensief gebruik. Problemen kunnen bestaan uit moeilijk schakelen of slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij deze uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik van de Renault Clio Estate 1.5 dCi Ecoleader Zen ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Ecoleader Zen met kenteken SF-368-N uit 2018 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen hiermee. Controleer ook de staat van de turbo en intercoolerleidingen op lekkages of breuken. Vraag naar onderhoudshistorie en of de injectoren zijn schoongemaakt of vervangen. Let op eventuele storingsmeldingen op het dashboard en maak een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken SF-368-N uit 2018 is een praktische en zuinige compacte dieselcombi met een betrouwbare 1461cc motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, verbruik en onderhoudskosten. Met een correcte onderhoudshistorie en zorgvuldige controle is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en praktische auto.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €200
Led verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juli 2025
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,751 km geregistreerd

XXX,751 km
INFO
12 december 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,749 km geregistreerd

XXX,749 km
INFO
24 mei 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,744 km geregistreerd

XXX,744 km
INFO
24 mei 2019
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

24 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

18 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 1
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 2
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 3
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 4
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K E6
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,27 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,59 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 523 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,0 s
Max. snelheid 181 km/u
Gecombineerd verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 85 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (SF-368-N)

Wat is de APK status van SF-368-N?

De APK van SF-368-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SF-368-N een import auto?

Nee, SF-368-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SF-368-N gehad?

SF-368-N heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Renault Clio Estate?

De motorcode is K9K, vaak aangeduid als K9K 628 of K9K 632, een 4-cilinder dieselmotor met 66 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,5-4,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, bij intensief gebruik kunnen er problemen optreden zoals moeilijk schakelen of koppelslijtage, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo boostverlies door lekkende intercoolerleidingen

Kunststof leidingen van de intercooler kunnen barsten of losraken, waardoor de turbo niet goed werkt.

Symptomen:

Vermogensverlies, motor waarschuwingslampje, piepende geluiden bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak problemen

Moeilijk schakelen of slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schakelproblemen, slippen van de koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen R-Link systeem

Multimediasysteem kan uitvallen of Bluetooth-verbindingen verliezen.

Symptomen:

Uitvallend scherm, geen verbinding met telefoon, storingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 kentekens

Type Plaat