Kenteken check SF-418-R
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 254.093 km (peildatum sep 2025)
Let op: 25 bevindingen voor SF418R
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive30d (2014) – Kenteken SF-418-R
Waardebehoud BMW X5 xDrive30d (2014) – Kenteken SF-418-R
Onderhoud BMW X5 xDrive30d (2014) – Kenteken SF-418-R
Veiligheid BMW X5 xDrive30d (2014) – Kenteken SF-418-R
Prestaties BMW X5 xDrive30d (2014) – Kenteken SF-418-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 xDrive30d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2145 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor met 190 kW (258 pk) en 560 Nm koppel.
- 8-traps automatische transmissie met Steptronic voor comfortabele rijervaring.
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Ruime en praktische SUV met 5 zitplaatsen en goede laadruimte (650L met stoelen omhoog).
- Goede veiligheidsuitrusting met onder meer actieve bescherming en diverse rijhulpsystemen.
- Degelijke bouwkwaliteit en sterke marktwaarde voor een 2013-model.
Minpunten
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken bij verwaarlozing.
- Mogelijke turbo defecten en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Transmissie kan problemen geven door mechatronica storingen of olielekkages.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km) ten opzichte van WLTP.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel-SUV van dit formaat.
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en stadsgebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken SF-418-R is een grijze BMW X5 xDrive30d High Executive uit 2014 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische 8-traps transmissie. Deze SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €96.789 en staat bekend om zijn krachtige 190 kW (258 pk) motor en luxe uitrusting.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder diesel in de BMW X5 xDrive30d uit 2013 is onderdeel van de BMW N57-serie, een lijn van 3.0-liter zescilinder turbodiesels met directe injectie. Deze motor levert 190 kW (258 pk) en 560 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6,9 seconden). De motor is voorzien van een turbocharger en common rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en kettingspanner slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast komen turbo defecten voor (orange, Motor) en problemen met injectoren (orange, Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow, Motor).
De BMW X5 xDrive30d uit 2013 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie met Steptronic. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot schakelproblemen kunnen leiden (orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk standaard.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.000 en €1.500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive30d High Executive uit 2013 met kenteken SF-418-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain problemen. Vraag naar de staat van de automaat en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €20.000 en €30.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze BMW X5 met kenteken SF-418-R uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Hoewel de auto bekend staat om enkele motor- en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,423 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,868 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,823 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 48
APK keuring details: 30
APK keuring details: 57
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 xDrive30d (SF-418-R)
Wat is de APK status van SF-418-R?
De APK van SF-418-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SF-418-R een import auto?
Ja, SF-418-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SF-418-R gehad?
SF-418-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X5 xDrive30d 2013?
De motorcode is onderdeel van de BMW N57-serie, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met mechatronica en olielekkages; regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X5 xDrive30d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1.000 en €1.500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X5 xDrive30d High Executive uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De kettinggeleiding en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, schakelvertraging, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
