Kenteken check SF-699-B

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 137.500 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-435969
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
SF-699-B
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
C-HR 1.8 Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SF-699-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
Toyota C-HR 1.8 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SF-699-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
93

Waardebehoud Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SF-699-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SF-699-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SF-699-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SF-699-B

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 19.000 - € 24.000
Catalogusprijs
€ 34.465
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
334 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
3755 voertuigen
Aantal keren bekeken
571 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota C-HR 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met hoge thermische efficiëntie
  • Automatische CVT-transmissie met laag onderhoud
  • Lage wegenbelasting dankzij 72 pk hybride motor
  • Comfortabele en ruime cabine met modern design
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Lage onderhoudskosten en lange garantieperiode (5 jaar)

Aandachtspunten

  • Beperkte acceleratie (0-100 km/u circa 11 seconden) door relatief laag vermogen
  • CVT kan bij hoge belasting wat dronend geluid geven
  • Bagageruimte is gemiddeld en iets kleiner dan sommige concurrenten
  • Achterbankruimte is beperkt voor langere passagiers
  • Hybride batterij kan na lange tijd dure vervanging vereisen
  • Sommige gebruikers melden licht olieverbruik bij motor

Gedetailleerde analyse

Kenteken SF-699-B is een witte Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €33.370 en combineert zuinigheid met een opvallend design.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Toyota C-HR is 2ZR-FXE, een 4-cilinder DOHC 16-klep Atkinson cycle motor die 72 kW (98 pk) levert. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen en is bekend om zijn hoge thermische efficiëntie en lage emissies. De motor werkt samen met een elektromotor in het hybride systeem, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 122 pk. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren, hoewel ernstige motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten bij deze motor niet gangbaar zijn.

De Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive is uitgerust met een CVT-automaat (continu variabele transmissie). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Wel melden sommige eigenaren dat de CVT bij hogere belasting wat geluid kan maken (droning). Er zijn geen wijdverspreide problemen met defecten aan de automaat bekend, maar regulier onderhoud is belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat een CVT geen traditionele koppeling of versnellingsbakolie verversing vereist zoals bij conventionele automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km (ongeveer 21-22 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 72 pk sterke hybride motor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motor.

Bij aankoop van een Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive uit 2018 met kenteken SF-699-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele onregelmatigheden in het motor- en transmissiegedrag, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer ook de staat van de hybride batterij en elektrische systemen. De C-HR is een betrouwbare keuze met een goede balans tussen zuinigheid en comfort, maar wees bewust van het iets hogere gewicht en het daardoor matige acceleratievermogen.

Deze witte Toyota C-HR met kenteken SF-699-B uit 2018 is een zuinige en betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 1.8 Hybrid motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede mix van comfort, stijl en lage gebruikskosten, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor wie een hybride SUV zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €790
Leer €790

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
SEP 2023

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
16 september 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,736 km geregistreerd

XXX,736 km
INFO
16 september 2023
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

22 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

2 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

21 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

Toyota C-HR 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 2ZR-FXE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,56 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 87 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota C-HR 1.8 Hybrid (SF-699-B)

Wat is de APK status van SF-699-B?

De APK van SF-699-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SF-699-B een import auto?

Nee, SF-699-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SF-699-B gehad?

SF-699-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson cycle motor speciaal voor hybride gebruik.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota C-HR?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-4,7 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor de 72 pk hybride motor ligt de wegenbelasting rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de hybride batterij duur in onderhoud?

De batterij gaat meestal 8-10 jaar mee, vervanging kan kostbaar zijn maar is zelden nodig binnen de eerste jaren.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik bij motor

Sommige 2ZR-FXE motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

CVT transmissie geluiden

Dronend geluid bij hoge belasting van de CVT-automaat.

Kenmerken:

Hoorbaar zoemen of brommen bij stevig accelereren.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen.

Kenmerken:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Minimaal
Interieur

Beperkte achterruimte

Beperkte beenruimte achterin kan ongemakkelijk zijn voor langere passagiers.

Kenmerken:

Minder comfort op langere ritten voor achterpassagiers.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde