Kenteken check SF-756-N
APK verlopen - 8 eigenaars - 66.839 km (peildatum okt 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken SF756N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus CT 200h (2018) – Kenteken SF-756-N
Waardebehoud Lexus CT 200h (2018) – Kenteken SF-756-N
Onderhoud Lexus CT 200h (2018) – Kenteken SF-756-N
Veiligheid Lexus CT 200h (2018) – Kenteken SF-756-N
Prestaties Lexus CT 200h (2018) – Kenteken SF-756-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus CT 200h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1798cc 2ZR-FXE hybride motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Soepel werkende CVT-automaat met weinig defectmeldingen bij goed onderhoud
- Lage wegenbelasting dankzij hybride en 73 pk vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Comfortabel interieur met moderne features in Business Line uitvoering
- Goed waardebehoud en relatief lage onderhoudskosten
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (73 pk benzine, totaal 134 pk) wat zorgt voor matige acceleratie
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, onderhoud vereist
- Beperkte bagageruimte (circa 14 liter) voor een hatchback
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
- Hybride batterijcapaciteit kan na 8-10 jaar afnemen, kostbare vervanging mogelijk
- Rijervaring minder dynamisch door focus op efficiëntie in plaats van sportiviteit
Diepgaande beoordeling
Kenteken SF-756-N is een grijze Lexus CT 200h Business Line uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €29.755 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.
De 1798cc motor in de Lexus CT 200h is een 4-cilinder Atkinson-cyclus benzinemotor met motorcode 2ZR-FXE, gecombineerd met een elektromotor in het hybride systeem. Deze motor levert ongeveer 73 pk aan de benzinekant, met een totaal systeemvermogen van circa 134 pk. De motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, met een timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo-issues of injectoren zijn bij deze motor zeldzaam; de CT 200h heeft geen turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bij de 2017 Business Line zijn er weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de CVT en koelproblemen optreden, maar dit is niet wijdverbreid. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn belangrijk om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt.
De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride in Nederland ligt relatief laag, mede dankzij de hybride status en het lage vermogen. Gemiddeld betaalt men circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €600-900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouw. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 20-22 (liter per 100 km circa 4,5-5), iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 22-23, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Lexus CT 200h Business Line uit 2017 met kenteken SF-756-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en CVT-transmissie. Controleer op eventuele software-updates en batterijconditie. De auto is geschikt voor wie zuinig en comfortabel wil rijden met een betrouwbare hybride. Let op slijtage aan remmen en banden, en controleer de werking van het infotainmentsysteem. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Lexus CT 200h met kenteken SF-756-N uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride hatchback met een degelijke 1798cc motor en soepele CVT-automaat. Met relatief lage onderhoudskosten en goede waardebehoud is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, milieuvriendelijke auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,447 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus CT 200h (SF-756-N)
Wat is de APK status van SF-756-N?
De APK van SF-756-N is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SF-756-N een import auto?
Nee, SF-756-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SF-756-N gehad?
SF-756-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Lexus CT 200h 2017?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cyclus benzinemotor gecombineerd met een elektromotor in het hybride systeem.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
De 2ZR-FXE motor gebruikt een timingketting die over het algemeen betrouwbaar is; er is geen turbo aanwezig in deze motor, dus turbo-problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik versus WLTP?
WLTP geeft circa 1 op 22-23 (4,3-4,5 l/100 km) aan, in de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20-22 (4,5-5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €600-900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na circa 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij in de hybride aandrijflijn capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius op elektrisch, hogere benzineverbruik, waarschuwingslampjes op dashboard.
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en koelproblemen optreden in de CVT, wat kan leiden tot schokken of verminderde soepelheid.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Door het regeneratief remsysteem kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten, wat soms leidt tot trillingen of geluiden.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, trillingen in rempedaal.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Verouderde software kan leiden tot haperingen of verbindingsproblemen met Bluetooth en navigatie.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, traagheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
