Kenteken check SF-902-B
APK verlopen - 6 eigenaars - 97.504 km (peildatum apr 2022)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SF902B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SF-902-B
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SF-902-B
Onderhoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SF-902-B
Veiligheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SF-902-B
Prestaties Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken SF-902-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1527 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi motor met laag verbruik en CO2-uitstoot
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met veel praktische ruimte
- 6-traps EDC automaat voor soepele en efficiënte rijervaring
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2016
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor segment
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automaat kan bij hoge km mechatronica problemen krijgen
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Minder populair dan Duitse concurrenten, wat invloed kan hebben op restwaarde
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen na jaren gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken SF-902-B is een grijze Renault Talisman Estate uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €37.000 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid.
De 1.5 dCi motor met 1461cc is onderdeel van Renaults Energy dCi familie, motorcode vaak aangeduid als K9K (specifiek K9K 628 of 629 voor deze generatie). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk (officieel 110 pk/81 kW in sommige markten) en 260 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (rond 95 g/km) en een WLTP-verbruik van circa 3,6-4,4 l/100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading[1][2][8]. Bekende motorproblemen zijn matig: de timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, maar ernstige problemen zijn zeldzaam. Turbo en injectoren zijn betrouwbaar mits goed onderhoud, olieverbruik is doorgaans laag bij deze motor.
De automaat is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een comfortabele rijervaring zonder noemenswaardige haperingen.
De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven. De Talisman Estate is redelijk betaalbaar in onderhoud vergeleken met concurrenten in het segment.
De Renault Talisman Estate 1.5 dCi Zen met kenteken SF-902-B is een praktische en zuinige middenklasse combi, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op eventuele software-updates en turbo-conditie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie, met een marktwaarde die stabiel is voor zijn leeftijd.
Deze grijze Renault Talisman Estate met kenteken SF-902-B uit 2018 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en een goede staat is het een verstandige keuze voor wie ruimte en comfort zoekt zonder hoge gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,504 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 31
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (SF-902-B)
Wat is de APK status van SF-902-B?
De APK van SF-902-B is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SF-902-B een import auto?
Nee, SF-902-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SF-902-B gehad?
SF-902-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Talisman Estate 2016?
De motorcode is meestal K9K 628 of K9K 629, onderdeel van Renaults Energy dCi motorenserie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Talisman?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 3,6-4,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende grote problemen met de motor of turbo?
Er zijn geen veelvoorkomende ernstige problemen, maar de timing chain en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringen.
Automaat mechatronica storingen
De EDC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het multimediasysteem en elektronische bediening.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1527 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
