Kenteken check SG-046-G

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 81.019 km (peildatum jul 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-696087
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
SG-046-G
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Transit Custom 320 2.0 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SG-046-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi 2018

Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2018) – Kenteken SG-046-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2018) – Kenteken SG-046-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2018) – Kenteken SG-046-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2018) – Kenteken SG-046-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2018) – Kenteken SG-046-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Oorspronkelijke prijs
€ 54.930
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
315 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
YLFS
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Populariteit
103 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2115 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime laad- en passagiersruimte in L2H1 uitvoering, geschikt voor diverse toepassingen.
  • Zuinig en modern 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met relatief lage emissies.
  • Degelijke en eenvoudige 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor betere grip bij belading.
  • Redelijk waardebehoud door populariteit en praktische inzetbaarheid.
  • Uitgebreide veiligheids- en comfortopties in Trend-uitvoering.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden.
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere bestelauto's.
  • Beperkte motorvermogen (77 pk) kan bij zware belading als krap worden ervaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken SG-046-G is een witte Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H1 Trend uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €53.902 en is populair vanwege zijn praktische laadruimte en degelijke techniek.

De 2.0 TDCI motor in deze Transit Custom is onderdeel van de Ford EcoBlue dieselmotorenfamilie, met een motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'EcoBlue 2.0'. Deze 1997cc 4-cilinder turbodiesel levert 77 pk (57 kW) in deze uitvoering, wat overeenkomt met de 320-serie. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en emissies, mede dankzij moderne common-rail inspuiting en turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden, wat vraagt om regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief gebruik of zware belasting. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 7,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een 2018 model Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H1 Trend ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk goed door de populariteit en praktische inzetbaarheid.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H1 Trend met kenteken SG-046-G uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en controleer of er geen schakelproblemen zijn. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Een proefrit met belading geeft een goed beeld van de rijeigenschappen en eventuele problemen. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze witte Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H1 Trend met kenteken SG-046-G uit 2018 is een praktische en relatief zuinige personenbus met een degelijke 2.0-liter dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten. Met de juiste zorg en aandacht voor onderhoud is het een betrouwbare keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €30
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €179
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €714
Radio €595
Navigatie €2951
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €821

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juli 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,019 km geregistreerd

XXX,019 km
INFO
29 juli 2020
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

24 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code YLFS
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,49 m
Breedte 2,03 m
Hoogte incl. dakrails 1,96 m
Wielbasis 3,3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 150 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 162 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (SG-046-G)

Wat is de APK status van SG-046-G?

De APK van SG-046-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SG-046-G een import auto?

Nee, SG-046-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SG-046-G gehad?

SG-046-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?

De motorcode van de 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor in de 2018 Ford Transit Custom 320 is vaak aangeduid als 'Puma' of 'EcoBlue 2.0', een moderne 4-cilinder turbodiesel met common-rail inspuiting.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit Custom?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,6 tot 7,2 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versnelde slijtage van de distributiekettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorfalen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2115 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi exemplaren

Model Kenteken