Kenteken check SG-298-N
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 132.015 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SG298N
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2016) – Kenteken SG-298-N
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2016) – Kenteken SG-298-N
Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2016) – Kenteken SG-298-N
Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2016) – Kenteken SG-298-N
Prestaties SEAT Ibiza 1.2 TSI (2016) – Kenteken SG-298-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1089 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 63 kW (85 pk) of 77 kW (105 pk).
- Betrouwbare en soepele handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 63 pk benzinemotor in Nederland.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist.
- Geen zesde versnelling, wat op snelweg brandstofverbruik kan verhogen.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
- Turbo-problemen bij slecht onderhoud, hoewel zeldzaam.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SG-298-N is een witte SEAT Ibiza uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen, met een nieuwprijs van €19.170.
De SEAT Ibiza 1.2 TSI Style uit 2012 is uitgerust met de 1197cc 4-cilinder turbomotor met motorcode CBZ. Deze motor levert 63 kW (85 pk) of in sommige uitvoeringen 77 kW (105 pk), met een koppel van 175 Nm. Het is een SOHC 8-kleppen motor met directe injectie. De motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak wordt gewaardeerd om zijn precieze schakelkarakter en duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2 TSI Style (2012) met kenteken SG-298-N is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en onderhoudsbeurten. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Door de goede balans tussen prestaties en zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor stads- en gezinsgebruik, mits goed onderhouden.
Deze witte SEAT Ibiza met kenteken SG-298-N uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige handgeschakelde 1.2 TSI motor. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktwaarde die stabiel blijft en relatief lage gebruikskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,015 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,529 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,545 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.2 TSI (SG-298-N)
Wat is de APK status van SG-298-N?
De APK van SG-298-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-298-N een import auto?
Ja, SG-298-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SG-298-N gehad?
SG-298-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza 2012?
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza 2012 is CBZ.
Hoeveel pk levert de 1.2 TSI Style uit 2012?
Deze motor levert 63 kW (85 pk) of in sommige uitvoeringen 77 kW (105 pk), afhankelijk van de uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, verstopte injectoren en turbo falen bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar koppeling slijtage kan voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo falen door onderhoudstekort
Bij onvoldoende olieverversing kan de turbo voortijdig falen door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1089 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
