Kenteken check SG-307-P

Kenteken SG-307-P is een bruine Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain uit 2018 met een 1950cc motor. Deze luxe combi-SUV combineert het comfort van een E-klasse met de robuuste uitstraling en allroad-capaciteiten van een SUV. De Premium Plus uitvoering biedt een rijk pakket aan comfort- en veiligheidsvoorzieningen, waaronder 4MATIC all-wheel drive, lederen bekleding, 20-inch lichtmetalen velgen en geavanceerde rijhulpsystemen[1].

## Motor & Motorcode De Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain 220 d 4MATIC (2018) is uitgerust met een 1.950cc (OM 654) viercilinder turbodiesel, goed voor 143 kW (194 pk) en 400 Nm koppel[1][3][5]. Deze motorcode is de OM 654, een moderne common-rail dieselmotor met aluminium blok, directe injectie en een variabele turbo. De motor is gekoppeld aan een 9G-TRONIC automaat en 4MATIC all-wheel drive, met een licht achterwielaangedreven karakter (45/55 verdeling)[3]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain:** Geen wijdverbreide problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan slijtage optreden. Controleer altijd op kettinggeruis bij aankoop (categorie: motor, ernst: orange). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkages of defecten, vooral bij intensief gebruik of kort ritten (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen zijn reparaties kostbaar (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** De OM 654 is zuinig met olie, maar controleer bij aankoop altijd op olieverbruik en onderhoudshistorie (categorie: motor, ernst: yellow).

## Transmissie & Onderhoud De 9G-TRONIC automaat is een van de meest betrouwbare automaten in zijn klasse, maar kent enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten:** Incidentele meldingen van schakelproblemen of software-updates nodig. Geen structurele problemen, maar onderhoud is essentieel (categorie: transmissie, ernst: yellow). - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost circa €400-€600, afhankelijk van de kilometerstand. Grote beurt (60.000 km) kan oplopen tot €800-€1.000. APK (jaarlijks) kost €35-€50. Reparaties aan de automaat zijn zeldzaam maar kostbaar (€2.000+ bij defect).

## Verbruik, Marktwaarde & Wegenbelasting **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 5,7 l/100 km (gecombineerd, ADR 81/02)[1][3]. - **Praktijkverbruik:** Reken op 6,5-7,5 l/100 km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en belading. - **Actieradius:** Theoretisch tot 1.150 km met een volle tank van 66 liter[3]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €85.113 (Premium Plus uitvoering, 2017). - **Huidige marktwaarde (2025):** €25.000-€35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. - **Waardebehoud:** Beter dan gemiddeld in de premiumklasse, maar lager dan SUV’s zoals de GLC. Jaarlijks verlies circa 10-15%. **Wegenbelasting (143 pk, diesel, 2017):** - **Kwartaal:** €336 (2025, gewichtsklasse 1.780 kg)[9]. - **Jaar:** €1.344.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - Uitstekende rij-eigenschappen en comfort dankzij luchtvering en 9-traps automaat[3][4]. - Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen en uitgebreide uitrusting (Premium Plus)[1]. - Goede brandstofzuinigheid voor een auto van deze klasse[1][3]. - 4MATIC all-wheel drive biedt extra grip en veiligheid, ook bij slecht weer[1][4]. - Geavanceerde rijhulpsystemen en semi-autonome rijfuncties (Drive Pilot, Evasive Steering Assist)[6]. - Goed waardebehoud vergeleken met andere Duitse premiummodellen. **Nadelen:** - Hoge onderhouds- en verzekeringskosten vergeleken met mainstream merken. - Beperkte offroad-capaciteiten ondanks de ‘All-Terrain’ naam; vooral geschikt voor licht terrein[4]. - 20-inch velgen zijn niet geschikt voor sneeuwkettingen; kleinere velgen zijn optioneel[1]. - Dieseltechnologie wordt steeds minder populair in Nederland, wat de doorverkoop kan beïnvloeden. - Hogere wegenbelasting dan benzine- of hybridealternatieven. - Beperkte bagageruimte vergeleken met echte SUV’s.

Deze bruine Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain met kenteken SG-307-P uit 2018 is een zeer complete en comfortabele combi-SUV met een zuinige en krachtige dieselmotor, geavanceerde rijhulpsystemen en een luxe interieur. De auto is geschikt voor kopers die het comfort van een E-klasse combi willen combineren met een robuuste uitstraling en allroad-capaciteiten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de motor op bekende aandachtspunten en houd rekening met de hogere vaste lasten. Het waardebehoud is goed, maar niet uitzonderlijk in deze klasse.