Kenteken check SG-379-Z
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor SG379Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken SG-379-Z
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken SG-379-Z
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken SG-379-Z
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken SG-379-Z
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken SG-379-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 190 pk
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat
- Comfortabele en luxe interieuruitrusting
- Goed rijgedrag en stabiele wegligging
- Redelijk zuinig voor een benzineauto in deze klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Timing ketting kan bij hoge km problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken na langdurig gebruik
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor benzine 140 pk is fors
- Sommige gebruikers vinden het motor-geluid minder sportief
Diepgaande beoordeling
Kenteken SG-379-Z is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de Sport Lease Edition uit 2015, heeft een nieuwprijs van circa €44.150 en behoort tot de B9-generatie van Audi A4.
De motor in deze Audi A4 Limousine is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 Gen3 (CZEA variant). Deze motor levert ongeveer 140 kW (190 pk) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende aandachtspunten zijn de timing ketting, die bij hogere kilometerstanden kan slijten, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI ultra Sport Lease Edition uit 2015 met kenteken SG-379-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals timing ketting geluiden, olieverbruik en turbo prestaties. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken SG-379-Z uit 2018 is een comfortabele en efficiënte middenklasse sedan met een krachtige en relatief betrouwbare 2.0 TFSI motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,163 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 42
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI ultra (SG-379-Z)
Wat is de APK status van SG-379-Z?
De APK van SG-379-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-379-Z een import auto?
Nee, SG-379-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-379-Z gehad?
SG-379-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4?
De motorcode is EA888 Gen3, specifiek de CZEA variant voor de 2.0 TFSI motor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting bij deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TFSI ultra?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de automaat?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
