Kenteken check SG-383-F
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 317.496 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor SG383F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5T (2003) – Kenteken SG-383-F
Waardebehoud Volvo V70 2.5T (2003) – Kenteken SG-383-F
Onderhoud Volvo V70 2.5T (2003) – Kenteken SG-383-F
Veiligheid Volvo V70 2.5T (2003) – Kenteken SG-383-F
Prestaties Volvo V70 2.5T (2003) – Kenteken SG-383-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.5T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1726 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte
- Degelijke en soepele 5-cilinder 2521cc motor (B5254T)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Sterk waardebehoud door Volvo-kwaliteit
- Betrouwbare techniek bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage motoronderdelen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 154 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken SG-383-F is een grijze Volvo V70 2.5 T Comfort Line uit 2003 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €45.460.
De 2521cc 5-cilinder benzinemotor van deze Volvo V70 heeft de motorcode B5254T, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. Deze motor levert ongeveer 154 pk en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's (indien aanwezig) slijtage vertonen, wat olieverbruik kan verhogen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De automaat in deze V70 is een 4-traps automatische transmissie, robuust maar gevoelig voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn schakelproblemen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 7,5-8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5 T Comfort Line met kenteken SG-383-F is het belangrijk om de staat van de distributieketting en automaat te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en betrouwbare combi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken SG-383-F uit 2003 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 2521cc 5-cilinder benzinemotor en automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,496 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
Er is roestschade aan de veerschotel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 32
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.5T (SG-383-F)
Wat is de APK status van SG-383-F?
De APK van SG-383-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-383-F een import auto?
Ja, SG-383-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SG-383-F gehad?
SG-383-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2521cc motor in de Volvo V70 2.5 T Comfort Line?
De motorcode is B5254T, een 5-cilinder benzinemotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo V70?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, injectoren en turbo slijtage, en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren en turbo slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, en turbo's kunnen slijten, wat olieverbruik en prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schakelproblemen en slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, olielekkage.
Olieverbruik door motorlekkages
Door slijtage kunnen pakkingen en keerringen olielekkage veroorzaken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1726 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
